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發(fā)布時(shí)間:2020-12-06 10:03  





柴油濾芯多久換一次
要知道國(guó)內(nèi)柴油中的含硫量是很高的,如果汽車的柴油濾芯出現(xiàn)問(wèn)題的話,硫元素會(huì)直接跟水反應(yīng)生成硫酸,從而腐蝕發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部零件。所以,定期更換柴油濾芯是非常有必要的。那到底柴油濾芯多久換一次呢,如果自行更換的話需要怎么做。為了確保柴油濾芯的有效保護(hù)作用,通常汽車每行駛10000-20000公里左右就需要更換一次了。當(dāng)然,我們還是要看實(shí)際情況來(lái)做決定的,當(dāng)我們發(fā)現(xiàn)柴油濾清器里面的濾芯顏色,已經(jīng)有明顯變黑的時(shí)候,就說(shuō)明柴油濾芯被有害物質(zhì)污染得很嚴(yán)重了,需要及時(shí)更換一個(gè)新的上去,保證燃油的清潔。
0號(hào)柴油屬于重柴油,轉(zhuǎn)速越低,選用的重柴油凝點(diǎn)越高。用于農(nóng)田排灌、漁輪、船舶等,也用作鍋爐燃料;國(guó)五柴油屬于輕柴油,廣泛用于柴油汽車、拖拉機(jī)。
用于船舶、礦山、發(fā)電、鉆井等設(shè)備的高速柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燃料。
國(guó)五柴油屬于輕柴油,廣泛用于柴油汽車、拖拉機(jī)以及配用于船舶、礦山、發(fā)電、鉆井等設(shè)備的高速柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燃料。
國(guó)五柴油硫含量下降80%(從不大于50ppm 下降為不大于10ppm),十六烷值提升4.1%(從49提升到51)。新標(biāo)準(zhǔn)bai輕型車氮氧化物排放可以降低25%,重型車氮氧化物排放可以降低43%。
輕柴油國(guó)五柴油密度相對(duì)較輕,180——370℃餾分,由天然石油的直餾柴油與二次加工柴油摻合而得,有時(shí)也摻入一部分裂化產(chǎn)物。
國(guó)五柴油車能撐幾年?國(guó)六柴油標(biāo)準(zhǔn):
柴油汽車按不同的排放量分為7個(gè)等級(jí),目前實(shí)行的排放標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到了國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)。雖然柴油汽車實(shí)行了新的排放法規(guī),但是只是為了嚴(yán)格約束車企,為了使汽車車企制造的新產(chǎn)品可以達(dá)到國(guó)六的標(biāo)準(zhǔn),對(duì)于已經(jīng)售賣出去的車輛,是可以按售出時(shí)的排放標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)執(zhí)行。所以前面購(gòu)買國(guó)五汽車的車主,不需要擔(dān)心國(guó)六的出現(xiàn),導(dǎo)致加速國(guó)五淘汰報(bào)廢的問(wèn)題。
國(guó)六柴油汽車標(biāo)準(zhǔn):
2019年開(kāi)始在部分城市實(shí)行國(guó)六標(biāo)準(zhǔn),實(shí)行的是國(guó)六a標(biāo)準(zhǔn),這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)還沒(méi)有很嚴(yán)格,主要是為了從國(guó)五到國(guó)六的過(guò)渡期而實(shí)行的,預(yù)計(jì)到2023年開(kāi)始實(shí)行國(guó)六b的標(biāo)準(zhǔn)。
1、國(guó)六a標(biāo)準(zhǔn)
1)汽車行駛一公里,排放的不能超過(guò)700毫克。
2)汽車行駛一公里,排放的非烴不能超過(guò)68克。
3)汽車行駛一公里,排放的氫氧化物不能超過(guò)60克。
4)汽車行駛一公里,排放的pm細(xì)顆粒物不能超過(guò)4.5克。
2、國(guó)六b標(biāo)準(zhǔn)
1) 汽車行駛一公里,排放的不能超過(guò)500毫克。
2) 汽車行駛一公里,排放的非烴不能超過(guò)35克。
3) 汽車行駛一公里,排放的氫氧化物不能超過(guò)35克。
4) 汽車行駛一公里,排放的pm細(xì)顆粒物不能超過(guò)3克。
國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車執(zhí)行于2017年,在2020年截止,2032年應(yīng)該開(kāi)始在路上限行,到2035年時(shí)可能會(huì)引導(dǎo)淘汰報(bào)廢。一般是根據(jù)貨車和大型貨車可以使用15年來(lái)執(zhí)行的,因?yàn)樵谔蕴瓐?bào)廢后一批國(guó)二標(biāo)準(zhǔn)時(shí)也是15年后開(kāi)始。
燃?xì)忮仩t用柴油

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