工業潤滑油廠家質量好好貨源好價格,帝航潤滑油品質保證

2018年車市暗淡，2019年潤滑油行業何去何從？

影視明星于榮光先生作為帝航潤滑油品牌形象代言人，必將推動帝航石化旗下品牌的長足發展，必將為市場的穩步發展注入正能量。在今后的發展過程中，帝航石化旗下品牌將會在企業發展的支持下，在簽約明星的帶動下，與所有代理合作伙伴一道，與廣大消費者朋友共同努力，共同推動行業的健康穩定發展，共同搭建起合作共贏的嶄新舞臺，為實現大家的夢想和帝航石化的發展愿景而不懈奮斗。汽車后服務市場仍是一片投資熱土，各路資本熱錢的涌入以及創新商業模式的迸發依然源源不斷。

2018年國內車市遭遇冰河時代，車企談銷量色變，經銷商望庫存興嘆；2018年，也是轉變的一年。國家把新能源作為下一步戰略目標，并把日期提上日程，蔚來，特斯拉，一汽，比亞迪等新能源汽車陸續交付，并不斷在銷售量做突破。

持續高漲的中國車市在2018年突然跌落拐點。2018年前11個月，我國汽車產銷分別完成2532.5萬輛和2542萬輛，轎車、MPV同比均呈現不同程度的下滑，就連此前一路高歌猛進的SUV也變得疲軟。

從長遠來看新能源汽車成為了未來發展趨勢，部分車企開始掉隊，未來能否熬過寒冬也未可知。

潤滑油行業在2018年也結束快速增長期，許多潤滑油廠家銷量下滑，市場開拓不力，利潤降低成為2018年潤滑油市場的普遍情況，在面對這車市嚴冬的情況下，潤滑油市場同樣面臨這行業陣痛，面臨著新一輪行業調整的洗牌。

首先在宏觀經濟放緩，三四五線城市消費力下降；而一二線城市對車輛的需求不再熱烈的情況，消費者消費也日趨理性，導致對車輛的保養需求也在逐漸的降低，從每年的5000公里保養到7500公里保養到1萬公里的保養，導致機油的需求量也在降低。

于此同時，國外潤滑油品牌降價銷售開始針對國內潤滑油品牌爭奪市場，國內潤滑油品牌競爭日漸激烈，價格爭奪日趨激烈，導致潤滑油企業的利潤空間進一步壓縮，運營成本確在日漸增正，未來一年是潤滑油企業面臨的一年，也是行業面臨洗牌的一年。