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              發(fā)布時間:2020-11-06 09:56  






              “代”就是減溫與減壓分體式,噴水減溫閥門采用給水分配閥(有回水),噴嘴采用固定式(流通面積不變),執(zhí)行機構(gòu)采用角行程形式。

              “第二代”就是減溫與減壓合體式(減溫減壓在同一閥內(nèi)完成),噴水減溫閥門采用給水分配閥(有回水),噴嘴采用固定式(流通面積不變),執(zhí)行機構(gòu)采用角行程形式。

              國內(nèi)現(xiàn)役減溫減壓閥基本上是雙座平衡式結(jié)構(gòu)的第三代減溫減壓閥和單座套筒式結(jié)構(gòu)的第四代減溫減壓閥,第三代減溫減壓閥是雙座結(jié)構(gòu),不易密封,泄漏量大,第三代減溫減壓閥的減溫是在閥瓣上開小孔,減溫水的噴嘴流通面積不變,當流量變化較大時,減溫水的霧化效果不能達到使用要求。

              第四代減溫減壓閥為單座套筒結(jié)構(gòu),內(nèi)部采用霧化噴嘴,結(jié)構(gòu)復雜,內(nèi)腔容積較大,并且采用雙球結(jié)構(gòu),進出口不在同一水平線上,體型偏大、成本較高。第三代和第四代減溫減壓裝置都是單調(diào)節(jié)式,不能滿足復雜工藝參數(shù)的使用要求。






              目前我國減溫減壓裝置有多種結(jié)構(gòu)形式,但不管其形式如何,一般由減溫系統(tǒng)、減壓系統(tǒng)(或減溫減壓一體系統(tǒng))、主蒸汽管體、安全保護系統(tǒng)、熱力控制系統(tǒng)等組成。減溫減壓裝置的結(jié)構(gòu)組件由減壓閥、節(jié)流孔板、蒸汽混合管道(帶噴嘴)、安全閥、給水調(diào)節(jié)閥、節(jié)流閥、截止閥、止回閥、減溫水管、法蘭、標準件等組成。

                 減溫減壓裝置的特點主要有以下3方面:

                1、減溫系統(tǒng)采用文丘里氏加笛管噴嘴的方式,無傳動部件,減溫水霧化效果好,噴嘴拆裝方便,便于維修。

                2、減壓系統(tǒng)采用雙閥座減壓閥結(jié)構(gòu),不平衡力小,調(diào)節(jié)范圍大,動作平穩(wěn),無卡阻現(xiàn)象。

                3、減壓系統(tǒng)和減溫系統(tǒng)分開,主要用于工況惡劣, 如蒸汽流量小不適用采用減溫減壓閥的,及飽和蒸汽的工況(壓力較低主要考慮蒸汽流速較低)采用文丘里管減溫方式,減溫水充分霧化,以達到較好的減溫效果。






              你知道鍋爐啟動中使用減溫器需要注意哪些事項嗎?下面跟小編一起來了解下吧!!!

                鍋爐減溫器一般用在供汽管道上,當用戶需要的蒸汽溫度低于鍋爐出口溫度的時候,使用減溫器,降低蒸汽溫度,達到用戶的要求。用水作冷卻介質(zhì)調(diào)節(jié)過熱式再熱汽溫的裝置,其作用是控制和保持過熱汽溫或再熱汽溫為規(guī)定值,并防止過熱器、再熱器管壁受熱。

                減溫器使用注意事項:

                1、在機組的壓力法滑參數(shù)啟動過程中,汽輪機沖轉(zhuǎn)之前,鍋爐側(cè)一般不采用噴水減溫來調(diào)節(jié)汽溫,但在之后的過程需要投用減溫水時,應根據(jù)減溫器的布置特點和不同狀態(tài)下的參數(shù)特點,合理使用一、二級減溫器,做到既保證過熱器的安全,又保證平穩(wěn)上升的主蒸汽溫度。

                2、如在鍋爐熱負荷較低的情況下,雖然蒸汽通流量較小,但汽輪機相應要求的蒸汽溫度也較低,一般不致于造成屏式過熱器的過高壁溫,此時若采用一級減溫器控制調(diào)節(jié)汽溫時,由于減溫水噴入后的蒸汽流程長,流速又很低,鍋爐出口汽溫反應非常遲純,易造成低汽溫,而且可能在部分蛇形管內(nèi)形成水塞。所以此時應采用布置在靠近蒸汽出口處的二級減溫器,以微量噴水、細調(diào)汽溫。

                3、當鍋爐熱負荷逐漸升高時(如30%額定負荷以上),屏式過熱器蒸汽通流量的增加將不足以冷卻其管壁,往往使管壁溫度較高,甚至超溫。此時的汽溫調(diào)節(jié)應盡量采用一級減溫器,既可降低屏式過熱器的入口溫度,又增加它和它以后受熱面的通流量,使屏式過熱器的安全系數(shù)提高。





              減溫減壓裝置中V型球閥的用處

               V型球閥的閥芯在結(jié)構(gòu)上采用偏心結(jié)構(gòu),除了關(guān)閉位置外,芯座不接觸其余位置,減少了磨損,閥芯一旦打開就脫開閥座,降低了工作扭矩同時,閥芯上獨有的V型開口可很好保證閥在小開度的調(diào)節(jié)性能,解決了直行程閥在小開度工作特性不好的難題。

                V型球閥的流路簡單,為單直通式,流動阻力小,可調(diào)范圍大,流開型閥門壓力恢復系數(shù)高于雙座閥,更適用于發(fā)生空化的情況。V型球閥的閥芯、閥桿運動方式為轉(zhuǎn)動,和直線運動的閥相比,可克服壓差大,是直行程閥的2. 5~10倍。

                V型球閥采用剛?cè)峤Y(jié)合的彈性硬密封解決高溫下膨脹導致的芯座抱、卡問題,同時采用高溫耐磨填料保證閥桿在高溫下密封的可靠性。V型球閥采用碟形彈簧或圓柱彈簧加載的可動閥座結(jié)構(gòu),閥座與V型球不會產(chǎn)生卡住或脫離等問題,密封可靠,使用壽命長。V型球閥可取代閘閥、截止閥及普通球閥等多種閥門。調(diào)節(jié)型V型球閥可調(diào)范圍大,調(diào)節(jié)精度高。V型球閥球體與閥座密封面根據(jù)用戶使用工況的不同,可分別采用噴焊鎳基合金(硬度≥HRC60)、超音速噴涂鎢鈷合金(較高硬度≥HRC70)及特種硬化材料等多種先進工藝,適用于各種苛刻工況。




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