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A2級三維復合鋁板的原理為通過多功能復合板生產成套設備將面板、芯板、底板復合而成,芯板上有若干凸起,凸起靠近面板的一端為封閉狀,凸起靠近底板的一端為敞口狀,所述凸起的規格小于面板和底板的長寬度規格,且所述凸起為彼此之間呈非接觸狀態的空心筒體。A2級三維復合鋁板的剝離強度高。與單層鋁板相比，其彈性限度較大，不易產生變形，在沒有太大外力作用的自然狀態下，能夠長久地保持良好的平整性能。面板或底板的外側還可依次疊靠另一結構相同的芯板和第四層板。

應用區域

   產品廣泛應用于商務大樓、機場、商務貴賓區、星級酒店、會議中心、銀行、汽車4S店、商業地產、餐飲等領域

   產品具有防火、防潮、環保、耐候、優越的加工性能、便捷安裝及飾面紋路和異形產品可定制等特點。

A2級三維復合鋁板的原理為通過多功能復合板生產成套設備將面板、芯板、底板復合而成,芯板上有若干凸起,凸起靠近面板的一端為封閉狀,凸起靠近底板的一端為敞口狀,所述凸起的規格小于面板和底板的長寬度規格,且所述凸起為彼此之間呈非接觸狀態的空心筒體。加強筋與板面后的電焊螺釘（螺釘是直接焊在板面背面的）連接，使之成為一個牢固的整體，極大增強了鋁復合板幕墻的強度與剛性，保證了長期使用中的平整度及抗風抗震能力。

級燃料槽與航天器零件，卡車構架與懸掛系統零件。2017鋁板材是一個獲得工業應用的2XXX系合金，的應用范圍較窄，主要為鉚釘、通用機械零件、結構與運輸工具結構件，螺旋槳與配件。鋁錐芯復合航空鋼性好、重量輕、防火佳，主要特點表現在以下幾個方面：·質量輕鋁錐芯復合板是由鋁和鋁芯蜂窩層復合而成的，因此與具有相同剛性或相同厚度的鋁（或其它金屬）相比，其質量小與玻璃、石材相比，質量更是小得多。2024鋁板材常用于飛機結構、鉚釘構件、卡車輪轂、螺旋槳元件及其他種種結構件。2036鋁板應用于汽車車身鈑金件。

2048鋁板應用于航空航天器結構件與結構零件。2124鋁板應用于航空航天器結構件。2218鋁板應用于飛機發動機和柴油發動機活塞，飛機發動機汽缸頭，噴氣發動機葉輪和壓縮機環。

2A06 鋁板應用于工作溫度150~250攝氏度的飛機結構及工作溫度125~250攝氏度的航空器結構鉚釘。2A10鋁板應用于強度比2A01合金的高，用于制造工作溫度小于等于100攝氏度的航空器結構鉚釘。2A11鋁板應用于飛機的中等強度的結構件、螺旋槳葉片、交通運輸工具與建筑結構件。航空器的中等強度的螺栓與鉚釘。此外，幕墻鋁塑復合板和室外裝飾鋁塑復合板采用了氟碳涂料，制品具有很高的耐久性，日常保養費低，降低了整個生命周期成本。2A12 鋁板應用于航空器蒙皮、隔框、翼肋、翼梁、鉚釘等，建筑與交通運輸工具結構件。2A14鋁板應用于形狀復雜的自由鍛件與模鍛件。2A16 鋁板應用于工作溫度250~300攝氏度的航天航空器零件，在室溫及高溫下工作的焊接容器與氣密座艙。