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不光是柴油發電機組，在日常生活中大家都知道新買回來的汽車或者摩托車一類的機動車都會進行磨合，其實就是對發動機進行磨合。

一般情況下，只有全新的發電機組和經過大修后的發電機組才需要進行磨合，柴油發電機組進行磨合主要是為了保證發動機組內部的零件之間充分的接觸、摩擦、適應和定型的基本里程，在磨合期可以調整提升柴油發電機組內部各個零件之間適應環境的能力，并磨合掉零件上的不平整的凸起物，從而減小零件之間的摩擦力，為以后柴油發電機組投入工作中使用奠定良好的基礎。

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正常情況下全新的柴油發電機組在次運行50個小時后需要更換一次新機油，這個期間主要是機器的磨合期，在更換新機油的時候不要忘記更換機油濾清器，機油濾清器要和機油一并更換，柴油發電機組日常運作中運作時間滿250小時就建議更換一次新機油，不要超過300小時，如果柴油發電機不是每天都很頻繁的運作，也可以一個月更換一次，機油的更換時間和機油的種類品質也有關聯，加入好的機油可以運作400個小時后再更換，由于不同功率和不同廠家生產的柴油發電機組的性能參數等不盡相同，所以加入的機油也是不一樣的，具體加入什么型號的機油請咨詢專業人士，同種型號的機油也有優劣之分，好的機油使用時間更長，效果更好。

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發電機組

如果在同一柴油發電機組上大供油量與小供油量相差較大，不要急于調整，可先將兩分泵的出油閥對調安裝，進行檢查比較，這樣做有時也可以改變供油量。若對調后沒有改變供油量，則需對兩分泵逐一進行調整。

采用比較法調整供油量，操作必須謹慎細致。