上海四通三輪吊車的用途和特點

小型吊車液壓系統的保養常識

小型吊車液壓系統的保養常識

我們都知道小型吊車的特點，全液壓傳動，工作平穩，作業速度隨意調整，工作，勞動強度低，是輕型吊車的主流和發展方向。液壓系統能否正常運行，與保養息息相關。公司認真貫徹堅持“質量為先，誠信經營，科學管理，持續改進”的質量方針，明確質量目標，恪守質量保證，為顧客提供優質的產品和服務，以質量立足市場，促進企業的不斷發展和壯大。而在液壓系統的維護中，防止油液污染尤為重要。因此，為了保障小型吊車能夠正常工作，定期維護液壓系統是十分有必要的。

1、四通三輪吊車作業前，應由油箱液位窗口確定液壓油是否按規定加足，低于規定刻線以下，則必須加以補充。加油時，一定要經過加油濾網注入，并十分注意不能混進不同牌號的油或水等不純特質。

2、四通三輪吊車濾油器濾芯在工作250h后，應進行檢查，必要時進行清洗或更換。

3、液壓系統的各種閥門在出廠前已經充分試驗，并已調整好壓力和流量，切不可隨便觸動。

4、各種機件，特別是小型吊車液壓系統各裝置，都切忌污垢附著。在作業以后，一定要把灰塵、油污清除干凈。

5、液壓油箱應每隔半個月從底部放油口清除水分和雜質一次，并每隔一年(或工作滿2000h)更換全部液壓油(在油液未發生變質的情況下，可適當延長換油周期)。當小型吊車在使用環境特別惡劣的情況下作業時，油液的更換周期應相應縮短。

6、液壓油經長期工作之后，會產生一些冷凝水與沉積物，應當每月一次定期排放。排放冷凝水應在小型吊車停止工作一夜之后進行，擰開油箱底部的放油塞，讓臟油流出至見到干凈油為止。然后裝好放油塞，并加注新鮮液壓油。

7、四通三輪吊車無論是工作時間多長，液壓油都要每年至少更新一次，以防止油液變質污染小型吊車液壓系統。換油之前應先起動發動機運轉，將液壓油暖熱以利于排放。

因為小型吊車液壓系統直接影響吊車的使用壽命及工作效率，所以在四通三輪吊車日常運作中，應對液壓系統的適時保養予以高度重視。

淺談起重機械的安全隱患

淺談四通三輪吊車的安全隱患

四通三輪吊車的安全事故事例時有發生，根據近幾年的國家質檢總局的事故統計數字來看，起重機械的事故發生率和發生事故導致人員受傷的數字居高不下，四通三輪吊車的安全事故歸納為：人為因素，制造缺陷，基礎缺陷，安裝缺陷，磨損銹蝕，環境因素等。四通三輪吊車遇故障株洲男子懸吊16米高空兩小時28日上午8時許，石峰區大沖村，一名四通三輪吊車工程人員在一座在建橋墩上測量標高，然后站在搖臂吊車的吊鉤上準備返回地面，不料吊車突發故障，他被困在16米高空。這些就是起重機械的事故率居高不下的元兇。

運行環境雖不屬于汽車吊自身范圍，但對起重機的安全運行有直接關系，故也是對起重機進行安全檢查時必不可少的內容。

一要查看吊車運行區間有無電力線路(特別是高壓線路)，四通三輪吊車在運行時應與之保持足夠的安全距離。否則，應采取相應措施，限制起重機的運行范圍。

二要檢查四通三輪吊車周邊建筑物，臨時設施等有無防礙起重機正常運行，起重臂、平衡物等部位是否會與之發生碰撞，特別在門式起重機軌道延伸時或固定式起重機升高位移時，尤應注意檢查。四通三輪吊車水溫異常的表現及解決方法1、四通三輪吊車節溫器的檢查目前發動機上采用的節溫器以蠟式節溫器為主。對于汽車起重機還應檢查是否有足夠的支腿位置，地下有無空洞以及地面承載能力的大小。詳細檢查汽車吊軌道、擋軌器、軌道兩端的防撞裝置、啃軌情況以及軌道溫差間隙等。

其實關于起重機械的事故發生有很多原因，能讓所有四通三輪吊車施工單位保持高質保量生產，這是重要的，從這點看來我們更應該在關鍵問題上加大解決力度，預防事故的發生。7、四通三輪吊車起重事故類別與機種有關，重物墜落是各種起重機共同的易發事故，此外還有橋架式起重機的夾擠事故，汽車起重機的傾翻事故，塔式起重機的倒塔折臂事故，室外軌道起重機在風載作用下的脫軌翻倒事故以及大型起重機的安裝事故等。沒一起事故對于每個家庭都是一種傷害，對每個施工單位都是一場重大的損失，對每個廠商都是品牌信譽度的挫傷，于人于己于大家都沒有好處，所以杜絕四通三輪吊車械事故的發生需要全員發力，攻破薄弱環節!

濟寧小吊車廠家講解小型吊車的安全裝四通三輪吊車

濟寧小吊車廠家講解小型吊車的安全裝置四通三輪吊車

小型吊車在我們今天的生產生活中應用的非常多，在很多的領域都需要借助吊車來完成相關的作業，吊車在使用的時候需要注意安裝安全裝置，這樣才能保證吊車使用時操作人員和車輛自身的安全。

1.吊車液壓系統中各溢流閥，可抑制回路中的異常高壓，四通三輪吊車以防止液壓油泵及馬達的損壞，并防止處于過載狀態。

2.吊車吊臂變幅安全裝置，當不測事故發生，四通三輪吊車吊臂變幅油缸回路中的高壓軟管或油管爆裂或切斷時，液壓回路中的平衡閥就起作用，鎖閉來自油缸下腔的工作油，使吊臂不致下跌，從而確保作業的安全性。3．檢查四通三輪吊車外部各處有無漏油現象發動機外部（包括渦輪增壓器潤滑油管、曲軸前后油封、油底殼墊、呼吸器、機油感應塞等處）若有漏油，造成機油流失量較大，也可導致機油壓力過低。3.吊車高度限位裝置，吊鉤起升到規定的高度后，碰觸限位重錘，打開行程開關，“過繞”指標燈即亮，四通三輪吊車同時切斷吊鉤起升、吊臂伸出、吊臂伏到等動作的操作而確保安全 。

四通三輪吊車這時只要操縱吊鉤下降，吊臂縮回或吊臂仰起（即向安全方操作）等手柄時，使限位重錘解除約束，操作即恢復正常。在特殊的場合，如仍需要作微量的過繞操作，可按下儀表盒上的釋放按鈕，此時限位的作用便解除，但此時的操作必須十分謹慎小心，以防發生事故。四通三輪吊車鋼屋架的垂直度鋼屋架在制作階段，對各道施工工序應嚴格控制質量。四通三輪吊車

4.吊車支腿鎖定裝置，當不測事故發生，四通三輪吊車通往支腿垂直油缸的高壓軟管或油管或切割時，液壓系統中的雙向液壓鎖能支腿油缸兩腔的壓力油，使支腿不縮或甩出，從而確保起重作業的安全性。四通三輪吊車

5.吊車起重量指示器，起重量指示器設置在基本臂的右側方（即操縱室的右側面），四通三輪吊車操作者坐在操縱室內便能清楚地觀察到，能準確地指示出吊臂的仰角及對應工況下起重機允許的額定起重量。四通三輪吊車

6.吊車起重特性表，設置在操縱室內前側下墻板上，四通三輪吊車該表列出了各種臂長和各種工作幅度下的額定起重量和起重高度，以便操作時查閱。起重作業時，切不可超過表中規定的數值。四通三輪吊車

四通三輪吊車超載試驗

四通三輪吊車超載試驗

超載試驗的目的是檢驗起重機在短時超載情況下的工作能力和安全性。四通三輪吊車超載試驗要在額定載荷試驗之后，并經檢查確定各機構性能良好可靠的基礎上進行。其內容包括1超載10%的試驗：試驗方法、項目和步驟和額定載荷試驗相同，但所加的載荷為額定載荷的110%。制動器的設置，制動器的型式是否符合設計要求，制動器的拉桿、彈簧有無疲勞變形、裂紋等缺陷。2.超載25%的試驗：這一試驗是以基本臂在正后方位置，以低速吊起定額載荷1.25倍的載荷，重物離地500毫米后停止15分鐘，觀察生物的下沉量及各部位有無異常。

為了確保四通三輪吊車超載試驗工作的安全順利，應事先做好充分的準備，由技術熟練的司機操作，試驗中隨時注意各部位情況，發現問題及時處理。