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航空常用緊固件概述，飛機緊固件是指用于安裝固定各種飛機構件的鉚釘，螺栓，螺帽，螺釘，銷子等零件的總稱。分為可拆卸緊固件和性緊固件兩大類。可拆卸緊固件

該類緊固件是指不破壞一個或幾個緊固件單元就可以拆卸的緊固件，一般可重復使用。

例如：普通螺栓，螺絲，螺帽，墊圈等。其中桿部有光桿和螺紋的稱為螺栓，而桿部為全螺紋的稱為螺絲。其安裝位置是在定期維護中需要拆卸分解或更換的部位，獲需要較高拉伸強度獲剪切強度的連接部位。

鉚釘的選擇

選用鉚釘時應考慮以下因素：

a.鉚釘頭類型應該由安裝位置確定；

b.只要可能要選擇與被鉚接件材料相同的鉚釘；

c.在一般修理上，通常使用 2117-T3 鉚釘，該材料鉚釘俗稱”外場鉚釘”,但要注意決不能用 2117-T3 鉚釘代替 2024-T3 或 2017-T3 鉚釘；

d.更換 舊鉚釘時,一般應將鉚釘加大一級或二級.如果 受力不大或原孔完好也可用不加大尺寸的鉚釘；

e.鉚釘尺寸的選擇:一般情況下鉚釘直徑等于或略大于被連接件厚度的 3 倍,如果板厚不一樣,應取厚板的 3 倍；

影響緊固件精度的因素

工件原料的影響

原料含雜質越多、越不均勻會使螺紋刀具不正常磨損越大，導致螺紋精度越差。另外工件越大需要去除的余量也就越多，特別是縱橫比很大的工件，縱向走刀行程過大就會導致螺紋刀具過度磨損，影響工件的精度。

人為因素的影響，工件軸心線調試不平行、切削壓力過大或不均勻、沒有做好潤滑保養及切削油過濾不當或切屑處理不當時，碎屑可能會造成切削面的精度問題。