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　長時間使用叉車，叉車機件勞損，磨損嚴重，例如，活塞環、缸套、活塞、磨損到一定程度，焚燒室內高壓氣體就會竄入曲軸箱造成機體損壞，所以需要對磨損嚴重的機件進行及時更換。

　　妥善解決各類油管接頭密封。管道銜接螺母常常拆裝，簡單因滑絲斷扣而松脫，使兩接頭喇叭口精度變差，因錐面中線不重合而觸摸不好，因錐度不一樣而不相符合等，由此致使滲油。檢查轉向節有無損傷和裂紋，轉向橋主銷與轉向節的配合情況，拆檢縱橫拉桿和轉向臂各接頭的磨損情況。應在研磨管接頭與喇叭口密封或將薄銅皮夾在兩錐面后，擰緊、壓實螺母，確保密封。

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 操縱系統向集成化方向發展。隨著操作人員對操縱舒適性的要求越來越高，集成化操縱成為發展趨勢。門架鉸接在前橋支架車體上，由一套并列的鋼框架和固定貨叉的滑動支架所組成。所謂集成化操縱就是用一個操縱手柄完成蓄電池叉車的所有控制動作：叉車前進/后退、門架前移/后退、門架上升/下降、貨叉前傾/后傾、貨叉左側移/右側移。這樣，可降低操作人員的勞動強度，從而提高勞動效率。

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但是低位駕駛室是不能提升的，因此操作視野比較差，工作效率很低。而高位駕駛擁有低位駕駛所擁有的功能，而且性能更加好。因此大部分的供應商都會偏向發展高位駕駛。

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