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發布時間:2020-08-09 09:44  





高溫空氣燃燒改變了傳統燃燒方式,采用煙氣再循環方式或燃料爐內直接噴射燃燒的方式,主要表現為經過陶瓷蜂窩體的助燃空氣被預熱至1000℃以上,以適當的速度噴入爐膛,在高速氣流卷吸、攪拌作用下與爐內燃燒產物混和,空氣中21%的氧被稀釋,在低氧濃度(5%~6.5%)流體中燃燒,在高溫空氣條件下燃燒可實現低空氣系數燃燒,減少鋁的氧化燒損。爐眼工應迅速準備鋼釬、塞頭和石棉套,拔出爐眼原有的塞桿,并用鋼釬清理爐眼的,用新準備好的塞桿、石棉套迅速堵住爐眼,落下澆包,使溜槽內鋁液流入渣箱。
鋁合金熔煉工藝
1、 鋁合金分類
鋁合金按用途分為變形鋁合金和鑄造鋁合金。變形鋁合金包括日常使用的鋁合金門窗,航天飛機的機構材料,根據不同使用要求可進行熱處理和不進行熱處理;另一類為鑄造鋁合金,主要包括鋁硅合金、鋁銅合金、鋁鎂合金、鋁鋅合金和鋁稀土合金等。
在實際生產過程中,鑄造鋁合金根據各類化學元素含量多少進行分類。爐蓋底圓直徑6233mm,弦高760mm,耐火纖維的總厚度為300mm,此中普鋁層厚度為120mm,高鋁層厚度為180mm。熔煉過程需要根據實際的化學成分進行添加或者減少原料用量,有些廠家供應的成品鋁錠已經含有產品所需要的各種合金元素,熔煉過程基本不需要額外加入其他化學元素,不需要進行配比直接熔煉成鋁液,也沒有加入的順序問題,這類鋁合金適合結構單一的產品。
用純鋁錠為原材料,熔煉過程根據實際生產需要進行調節化學成分,優點是可以熔煉不同牌號的鋁合金液,能夠適應不同產品的需求,產品類型多種多樣。熔鋁爐熔煉形防護簾殼是用不銹鋼或冷軋板制成,并經表面防腐處理,內部結構是經過熱處理鋼帶或纖維布組裝而成,此產品的結構嚴緊,合理、無噪音,適合空間小、行程大、且運動快的機床高備使用。對鋁合金進行熔煉前,按照要求進行配料,配料根據合金牌號,需要考慮新料﹑回爐料﹑中間合金中各種元素熔煉過程的燒損。
鋁合金熔煉中比較經濟和常用的熔煉方式是燃氣爐熔化,要求:快速熔化﹑時間短﹑吸氣少。投料的順序不僅影響熔化效率與合金消耗,也直接影響鋁液質量。投料的原則是:先小后大,先易熔后難熔,先少燒損后易燒損,后進行變質。
首先加入小塊的回爐料、熔點較低的鋁合金錠(如 Al-Si 合金),然后是體積較大、熔點較高的鋁錠和中間合金(如Al-Mn),Mg 等容易燒損元素后加入。這樣燒嘴換向時間也應隨工作狀態變化而變化,優化蓄熱體的利用率,使余熱回收達到更好的效果。小塊回爐料先投在爐底既保護爐體,減輕大塊爐料投料時對爐壁沖擊,又由于回爐料熔點較低易熔化,對于后續熔化熔點較高的原材料時可以提高熔化效率,后降溫加 Mg,降低減少燒損。
國內某些車輛配套企業在對鋁合金熔煉時就采用這種方式:先將熔化爐進行預熱,到達預定溫度后開始投料,先加小塊回爐料墊底,然后加入大塊鋁錠,對于易燒損元素加入后直接壓入鋁液中熔化。
鋁合金熔煉工藝2
熔化是固體升溫變成具有流動性的液體的過程,投料結束后,開始進行熔化。在熔煉過程中,要保證熔化快速均勻,且靠近火焰處的溫度較高,達到 1200 ℃以上,為了避免局部過熱、溫度過高,致使鋁合金氧化嚴重對后期產品精煉帶來不便,在熔化過程應進行攪拌,將未融化爐料扒入鋁液中,使其基本全部浸入攪拌均勻,避免局部過熱。對后浸入的 Mg 等元素,火焰不能直接加熱熔化,又因為鋁液浸入了原材料,使得溫度降低,保持 Mg 等元素在相對較低的溫度下熔化,減少了燒損,同時提高了燃燒效率。 鋁合金在 600 ℃左右開始熔化,升溫到 660 ℃全部熔化,控制熔煉溫度不超過 760 ℃。當熔化溫度超過 770 ℃時,鋁合金的氧化嚴重,熔煉過程的吸氫和夾渣增多,在澆鑄凝固過程出現晶粒粗大,降低機械性能。1、熔鋁爐出廠時應當附有“安全技術規范請求的規劃文件、產品質量合格證實、安全及運用修理說明、監督查驗證實(安全功能監督查驗證書)”。為了減少鋁合金在熔化過程的氧化,在熔煉過程加入 0.4%~0.5% 的覆蓋劑,保護鋁合金表面氧化膜不會被破壞,覆蓋劑的種類與清渣劑化學成分差不多。
熔煉過程溫度控制在720~760 ℃,待鋁錠熔化部分后,加入熔點較高原材料如 Si 元素及 Ti劑,Ti在合金中形成異質晶核,起到細化組織作用,將其壓入鋁液中熔化,減少燒損。鋁錠基本熔化完全后加入易燒損元素 Mg ﹑ Cu 等類合金元素,不能加入太早,減少燒損,也不能太晚,影響擴散產生偏析,關閉爐門繼續熔煉。實際上無論是中性還是堿性水玻璃,其水解液均呈堿性(pH值=11~12)。