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發(fā)布時(shí)間:2021-07-23 18:11  








金龍智能防疫工作站助力各地防疫工作
實(shí)車試駕,凱銳浩克動(dòng)力算中上水準(zhǔn),一檔調(diào)教有點(diǎn)“沖”,讓新車起步階段,很帶勁,但升至四檔后,回歸到小排量自然吸氣機(jī)的“通病”,升速慢時(shí)間長(zhǎng)。所以,金龍客車很早識(shí)別到這問題,同時(shí)提供新光華翔航天技術(shù)加持的SP4G20T 1998mL L4渦輪增壓機(jī),匹配六速手動(dòng)變速器,功率158Kw,峰值扭矩282N.m,比V22高出一倍多,性能表現(xiàn)都優(yōu)于V22,這是不錯(cuò)的選擇。
金龍凱銳浩克內(nèi)“芯”也強(qiáng)大不少,能更好地為客戶群體提供和有力的動(dòng)力支持。
金龍凱銳浩克的內(nèi)部格調(diào),和外觀設(shè)計(jì)有著不太一樣的感受,特別是中控部分,很日系風(fēng);直白點(diǎn),所有中控相關(guān)的總成,都有種“按部就班”的做法,所有東西的搭配很熟悉,很簡(jiǎn)約,但所有東西,都是您能用的,用得到的,很講究實(shí)用性。
金龍凱銳浩克側(cè)手剎的設(shè)計(jì),是小編想吐槽的地方,卻少中央置物盒“加持”的過道,顯得“過分”空蕩,很浪費(fèi)“實(shí)用空間”,難道這個(gè)地方,就是為放“書包”而準(zhǔn)備的?




