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鋁合金升降機時效（Prescription)強化道理 ??

鋁（Al)合金(alloy)的時效（Prescription)軟化是一個相稱繁雜的進程，它不只決定于合金的構成、時效工藝，還取決于合金在臨盆進程中縮形成的缺點，特別是空地、位錯的數目和散布等。今朝普遍認為時效軟化是溶質原子偏聚構成軟化區的成果。 ??

鋁合金升降機(熔點660℃)在淬火加熱時，合金中構成為了空地，在淬火時，因為冷卻快，這些空地來不及移出，便被“牢固”在晶體內。這些在過飽和固溶體內的空地大多與溶質原子聯合在一起。因為過飽和固溶體處于不穩定（說明:牢固安寧；沒有更改)狀況，必定向均衡(balance)狀況改變，空地的存在，加快了溶質原子的分散速率，因此加快了溶質原子的偏聚。 ??

軟化區的大小和數目取決于淬火溫度與淬火冷卻(cooling)速率。淬火溫度越高，空地濃度越大，軟化區的數目也就越多，軟化區的尺寸減小。淬火冷卻速率越大，固溶體內所牢固的空地越多，有利于增加軟化區的數目，減小軟化區的尺寸。 ??

積淀軟化合金系的一個基本特征是隨溫度而變更的均衡(balance)固溶度，即隨溫度增加固溶度增加，大多數可熱處理強化的的鋁合金升降機都相符這一前提。

緩沖器 安全防護門施工升降機上的緩沖器的施工升降機安全的后一道防線，，它必須設置，第二，它必須有一定的強度，能承受升降機額定載荷的沖擊，且起到緩沖的作用。很多工地，有的雖有設置，但不足以起到緩沖的作用，有地工地上就完全沒有緩沖器，這是極端錯誤的，希望使用單位注意進行檢查，不要輕視這后一道防線。施工升降機各停靠層應設置停靠安全防護門。很明顯如果不按要求設置，在高處等候的施工人員很容易發生意外墜落事故。在設置停靠安全防護門時，應保證安全防護門的高度不小于1.8m，且層門應有聯鎖裝置，在吊籠未到停層位置，防護門無法打開，保證作業人員安全。工地上普遍存在著等候施工電梯的人員隨時可以打開安全防護門，這是十分危險的，應引起重視。

發生突發事故時，可控制臺面緩慢下降

①鋁合金升降機的防爆閥在升降機械中設置升降閥防止升降機臺面不會出現快速下降失控事故，而控制臺面緩慢下降。特別是在液壓升降機上面，如果液壓出現問題，在上面工作的人員就會有很大的危險。由閥體、壓簧、滑閥和擋圈組成，閥體的腔體內設有壓簧，壓簧也可在腔體內滑動的滑閥連接，滑閥由嵌在閥體內的擋圈限位，滑閥的頂部設有通孔，滑閥的底部為堵頭，腔體與閥體的進、出口連通，這樣就降低了對工作人員的危險性。

②油管時，造成液壓升降機下降速度過快時，防爆閥快速關閉，成節流狀態，使液壓升降機臺面緩慢下降，保障人身和設備的安全，從而起到了安全作用。這一新技術的應用，使得鋁合金升降機的產品安全性能有很大提高。

保持載荷提升或下降，避免電機頻繁啟動

防爆閥可以適當調整時間延遲量，避免點擊頻繁啟動縮短液壓升降機的使用壽命。