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道路清掃車的防抱死系統是本次小編要介紹的核心內容。對于道路清掃車防抱死系統小編要介紹的內容會很多，本次就來介紹下道路清掃車防抱死系統中的自我判斷功能。

道路清掃車防抱死系統的自我判斷功能：道路清掃車制動防抱死系統都有自診斷功能，能夠對系統的工作情況進行監測。一旦發現道路清掃車存在影響系統正常工作的故障時，將自動關閉防抱死系統。裝復放油螺塞時，注意有些道路清掃車車型的放油螺塞是磁性的，應將吸附于螺塞之上的鐵粉除去后，再將其牢固地擰上去。并點亮道路清掃車制動防抱死，向駕駛員發出報警信號，道路清掃車的制動系統仍然可以像常規制動系統一樣進行制動。

道路清掃車防抱死系統的自我判斷功能：在道路清掃車制動過程中只有當車輪趨于抱死時，制動防抱死系統才會對趨于抱死的車輪進行壓力調節，防止道路清掃車車輪抱死滑移。吸塵車起動機常見現象：吸塵車起動機開關時有嗒嗒的聲音，但是不工作。如果在道路清掃車制動過程中沒有車輪趨于抱死，那么道路清掃車制動過程與常規制動系統的制動過程完全相同。

道路清掃車的雙曲線齒輪傳動是被應用很多的部件。對于道路清掃車雙曲線齒輪傳動是很多人不了解的方面。

道路清掃車采用雙曲線齒輪傳動，它的特點是齒輪的錐形面為雙曲線形。即道路清掃車雙曲線齒輪傳動的節面是兩個單葉雙曲線回轉體相交形成的。實際上是由1根母線繞軸心線旋轉而形成的，道路清掃車雙曲線傳動就是取其截頭圓錐面。此時，應立即停車，保持道路清掃車發動機怠速運轉一段時間后，加注冷卻水。為了便于制造，將節面上的雙曲線部分取為直線，形成近似的雙曲面，嚴格來說應稱為準雙曲線齒輪傳動。道路清掃車雙曲線齒輪傳動的主動齒輪的軸線和從動齒輪的軸線是不相交的，互相偏移距離為38毫米。該結構主動齒輪的軸線偏置于從動齒輪軸線的下方，相對來說，可使從動齒輪的軸線上移，使道路清掃車主傳動器中部的離地間隙增加，從而可改善汽車的通過性。

道路清掃車發動機的清節和其它部位不一樣。道路清掃車發動機還包括內部清洗。道路清掃車發動機內部的清洗就是我們平時說的清除積炭。道路清掃吸塵車的吸口裝置的起落機構由起落架、液壓油缸、吊鉤、鋼絲繩等組成。道路清掃車積炭主要是由于汽油和空氣的混合氣在氣缸中沒有充分燃燒形成的，積炭又反過來干擾到氣缸內的燃燒，降低工作效率，增加油耗。所以道路清掃車積炭要定期清除。道路清掃車發動機正確的清洗方法：道路清掃車發動機艙的清潔不要使用高壓水槍完成。

熱車的情況下用冷水高壓沖洗，會導致道路清掃車發動機溫度急劇下降。有可能造成道路清掃車油封滲油，嚴重的話可能會發生缸體破裂。根據情況進行檢查即可僅對道路清掃車各部濾芯的臟污程度和各部件的電纜插頭固，其他部件不需要檢修。而對于車的電器部分，有可能造成進水而短路。建議購買專業的道路清掃車發動機清洗劑，這種專業道路清掃車清洗劑不僅有很強的去污能力，而且對于油管以及橡塑膠件沒有傷害。

至于道路清掃車發動機的內部清洗只有專業維修廠才能完成。現在的道路清掃車發動機清洗一般不用對發動機進行分解，只要用專業的儀器接上進排氣就好了。到清掃車維護作業的分類：道路清掃車加注作業，包括檢查油箱狀況和存油量，按需加注燃料。如果您覺得自己的道路清掃車馬力不足、加速不快就可以到維修站檢查一下，如果是積炭在作怪，不妨也清洗一下。