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沖壓件加工生產中的在線分區檢查和抽取檢查

為了提高工件的合格率，需要通過目視、工具等來進行分區檢查，同時還要對各個生產階段的沖壓件進行抽查，以便于更好的控制整體質量。

沖壓件精度檢測

主要還是利用工具對沖壓件進行全尺寸的精度檢測，達到提前對合格率變化較大的制件進行預警的目的，從而有效避免影響整體產品的尺寸精度。

沖壓件出庫檢查

這是產品出廠之前的后面一道關口，通過出庫檢查的再次確認沖壓件的質量和精度，以免有不合格產品流入市場，不管是對用戶還是生產廠家而言，都是十分不利的。

五金沖壓件加工廠彎曲件彎曲工序的安排：彎曲件的彎曲工序安排是在工藝分析和計算后進行的工藝設計工作。一種離子鍍系統如圖4[離子鍍系統示意圖],將基片臺作為陰極，外殼作陽極，充入惰性氣體以產生輝光放電。形狀簡單的彎曲件，如V形件、U形件、Z形件等都可以一次彎曲成形。形狀復雜的彎曲件，一般要多次彎曲才能成形。彎曲工序的安排對彎曲模的結構、彎曲件的精度和生產批量影響很大。

（1）對多角彎曲件，因變形會影響彎曲件的形狀精度，故一般應先彎外角，后彎內角。前次彎曲要給后次彎曲留出可靠的定位，并保證后次彎曲不破壞前次已彎曲的形狀。

（2）結構不對稱彎曲件，彎曲時毛坯容易發生偏移，應盡可能采用成對彎曲后，再切開的工藝方法。

（3）批量大、尺寸小的彎曲件，應采用級進模彎曲成形工藝，以提高生產率。

（4）如果彎曲件上孔的位置受彎曲過程影響而且精度要求較高，則應在彎曲后再沖孔，否則孔的位置精度無法保證。

TD 表面覆層處理技術是熔鹽浸鍍法、電解法以及粉末法進行表面硬化處理技術的總稱( 在我國有人稱: 熔鹽鍍金屬處理)。人們采用電鍍銠或鍍金的方法進行銀的表面保護，或者在銀合金表面形成透明的抗變色保護涂層，使銀層與大氣隔離達到抗變色的目的。其原理是: 將工件置于硼砂(或其他) 熔鹽的混合物中, 通過高溫熱擴散作用, 在工件表面形成一層數微米至數十微米的金屬碳化物覆層。目前國內外應用較廣的是碳化釩(VC) 覆層，由于這些碳化物具有很高的硬度(HV=2800～3200)和更嚴密的組織, 所以經過TD 處理的汽車模具性能大幅提高, 具有極高的耐磨性、抗咬合性( 拉傷)、耐蝕性；據資料統計: 日本大批量生產的模具, 85%以上是經過TD 處理的。