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              北京0級數(shù)顯軌距尺廠家詢問報(bào)價(jià),海特?cái)?shù)顯軌距尺廠家

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              發(fā)布時(shí)間:2021-01-19 14:38  






                    數(shù)顯軌距尺,鐵路數(shù)顯軌距尺,湖北數(shù)顯軌距尺教您認(rèn)識鐵路數(shù)顯軌距尺參數(shù)有那些?

                軌距尺是用于測量鐵路線路軌距、超高、查照間隔和護(hù)背距離等,鐵路專用計(jì)量器具按其準(zhǔn)確度分為0級、1級、2級三個(gè)等級,0級軌距尺用于測量允許速度不超過350km/h的鐵路線路、1級軌距尺用于測量允許速度不超過250km/h的鐵路線路、2級軌距尺用于測量允許速度不超過160km/h的鐵路線路、其軌距尺結(jié)構(gòu)形式主要分為標(biāo)尺軌距尺類和數(shù)顯軌距尺類。e、鋁合金軌距尺兩端裝有高壓聚乙烯絕緣護(hù)套,固定端使用ABS絕緣上、下夾板,管內(nèi)裝有絕緣阻隔層,絕緣性能好。



                其數(shù)顯軌距尺測量范圍是:

                 (1435~1470)mm 標(biāo)準(zhǔn)軌距范圍、

                (1381~1401)mm 查照間隔距離范圍、

                 (1338~1358)mm 護(hù)背距離范圍、

                 (-185~ 185)mm 超高水平測量范圍、

                  


              軌距尺特點(diǎn)



              1、示值調(diào)整方便準(zhǔn)確,1435示值標(biāo)尺為獨(dú)立標(biāo)尺,調(diào)整1435示值不影響1391和1348示值,克服了原調(diào)整1435示值因測量而引起的1391和1348示值而產(chǎn)生的誤差現(xiàn)象。

              2、軌距尺的放大鏡鑲嵌在帶防護(hù)措施的鏡蓋上,不用膠粘,容易更換,在放大鏡外露部分周圍兩側(cè)的放大鏡蓋上,有高于放大鏡的凸起保護(hù)墻,可有效地減少放大鏡的劃傷,確保讀數(shù)的清晰。山東中煤

              3、普通軌距尺(工作道尺)的重量約為2.1Kg。

              軌距尺主要技術(shù)參數(shù)

              軌距測量范圍:1427~1470mm

              軌距示值誤差:1435 0.2mm,1391 0.25mm,1348 0.25mm。



              鐵路電子軌距尺功能與特點(diǎn):

              測量標(biāo)準(zhǔn)軌距線路軌道的水平(超高)和軌距設(shè)定起始公里標(biāo)(09999.99999Km) 后可按任意間連續(xù)測量; 測量各類道岔的軌距和水平、查照間隔、護(hù)背距離正反序測量可切換,新型道岔可編輯存儲(chǔ)檢測數(shù)據(jù)上傳到管理工作站以表格、曲線的方式顯示自動(dòng)進(jìn)行故障判斷數(shù)據(jù)可遠(yuǎn)程查詢和打印;測量準(zhǔn)確度:0級,用于測量允許速度不大于350km的線路; OLED漢字顯示,菜單提示,清晰直觀; 具備軌距小值輔助判斷功能、線路維修時(shí)目標(biāo)值設(shè)定功能; 標(biāo)定、校準(zhǔn)過程自動(dòng)快捷,操作簡單。注意事項(xiàng)1、使用軌距尺時(shí),必須調(diào)節(jié)度輪盤,對準(zhǔn)水準(zhǔn)泡零位,看超高刻度,再從放大鏡刻線正上方看軌距刻度。



              鐵路電子軌距尺的結(jié)構(gòu):

              鐵路電子軌距尺由機(jī)械部分,電子測量儀表(含超高傳感器),位移傳感器,電池及充電器四部分構(gòu)成。標(biāo)準(zhǔn)軌距數(shù)顯軌距尺主要用于鐵路線路軌距、超高、查照間隔、護(hù)背距離的測量。測量儀表安裝在尺身凹槽上,靠近活動(dòng)測頭一側(cè),儀表盒體高度和寬度比尺身略大。超高傳感器在儀表殼體之中,位移傳感器在儀表盒體左側(cè)下方。電池盒在尺子中部。

              主要特點(diǎn)

              1.測量準(zhǔn)確度高,對線路、道岔的水平(超高)和軌距進(jìn)行測量;

              2.存儲(chǔ)測量數(shù)據(jù),上傳到管理工作站自動(dòng)進(jìn)行故障判斷,數(shù)據(jù)遠(yuǎn)程共享;

              3.輔助功能具備軌距輔助判斷功能、線路維修時(shí)目標(biāo)值設(shè)定功能;

              4.儀器計(jì)量標(biāo)定過程快捷,操作簡單。



                  道尺是鐵路建設(shè)與鐵路日常養(yǎng)護(hù)中的常用工具之一 。公司主要產(chǎn)品有接觸網(wǎng)幾何參數(shù)測量儀、數(shù)顯鐵路軌距尺、鋼軌平直度測量儀、檢定標(biāo)準(zhǔn)器等相關(guān)計(jì)量,湖北軌距尺廠家,軌距尺測量,湖北數(shù)顯軌距尺類產(chǎn)品。有一些人把道尺叫軌距尺,這是不確切的,因?yàn)榈莱卟粌H僅只測量軌距,還可測量水平。以前是機(jī)械式的道尺,現(xiàn)在中國鐵路基本已經(jīng)普及數(shù)字道尺,主要是因?yàn)閿?shù)字道尺讀數(shù)方便,國產(chǎn)的數(shù)字道尺有3~4家公司生產(chǎn)。



                電路板、固定測量頭、活動(dòng)測量頭、傾角儀、軌距傳感器等組成。現(xiàn)在常用的有“0”級與一級道尺,普通線路上使用一級道尺,客運(yùn)專線、高鐵上使用“0”級道尺,“0”級道尺的,水平精度也要求為≤±0.3。

                 樣品試驗(yàn):經(jīng)過-20℃~ 50℃的高低溫環(huán)境試驗(yàn)、RH.100%高低溫48h濕熱試驗(yàn)、3000V抗靜電試驗(yàn)10min、抗電磁試驗(yàn)、左右測量頭在RH.100%時(shí)絕緣電阻>2MΩ試驗(yàn)等環(huán)境、條件試驗(yàn)100%合格,才能取得上線資格證。

                 由于中國的鐵路建設(shè)要求高于國外,因此進(jìn)口的道尺質(zhì)量遠(yuǎn)不能滿足中國鐵路的需要,中國鐵路的道尺是國產(chǎn)的明顯優(yōu)于進(jìn)口的。



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