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發布時間:2020-10-21 08:17  





增速啟動轉矩
---增速啟動轉矩是指RV-E系列減速機無載時,啟動輸出軸所需要的轉矩。如果放開輸入軸(輸入齒輪),同時輸出軸被施加一個等于或者大于增速啟動轉矩的轉矩,那么輸入軸(輸入齒輪)開始增速運行。正式使用請必須進行空載試驗,在運轉正常的情況下,在逐步加載運轉。應特別注意啟動RV-E系列減速機所需要的增速啟動轉矩。
無載運行轉矩
---無載運行轉矩是指為了使RV-E系列減速機無載條件下轉動,輸入軸(輸入齒輪)端上所必需的轉矩。
注意
國內精密減速機實現突破的制約因素
從目前的發展現狀來看,我國精密減速機產業的發展與世界先進水平相比還有較大的差距,其發展還存在著很多問題:
一,工藝水平低,精密減速機質量差,高精密減速機的制造依然困難,核心技術和關鍵產品仍依賴進口。加工余量大,減速機的能耗和原材料消耗嚴重,加工周期長,生產效率低,已成為制約行業發展的瓶頸。
蘇州市雅伯宏傳動科技有限公司主要從事日本RV減速機;減速機齒輪組合中使用斜齒輪的原因直齒輪的缺點主要在于它們會產生振動。意大利羅爾西(rossi)減速機,精密齒輪齒條;日本精密行星減速;各類機器人本體、各類機器人自動化生產線,生產線的自動化升級改造及機器人的調試、維護,保養等。可根據客戶需求,提供完整的驅動單元模塊,大幅降低客戶成本。
減速機齒輪組合中使用斜齒輪的原因
斜齒輪可看成是由一組薄片宜齒齒輪錯位放置成的圓柱齒輪,這樣每一片的接觸是在齒廓的不同部位,從而產生了補償每個薄片齒輪誤差的作用,這個補償作用由于輪齒的彈性而非常有效,因而得出這樣的結果,誤差在10mm以內的輪齒能夠使誤差起平均作用,因而在有負載情況下,能如誤差為1mm內的輪齒那樣平穩運行。因為在任何瞬時,大約有一半時間(假定重合度約為1.5)將有兩個齒嚙合,這就在強度方面帶來額外的好處。2)減速機制造過程中,鑄件未進行退火或時效處理,未消除內應力,必然發生變形,產生間隙,導致泄漏。因此應力可建立在1.5倍齒寬,而不是一個齒寬的基礎上。