豪爵陽光電動車價格多重優惠 派勒斯

鉛酸電池的應用仍舊是主流

續航、耐用性都是選擇電動車重點關注的幾點，所以很多人覺得搭載鋰電池的電動車會比搭載鉛酸電池的電動車更好，甚至認為鋰電池會取代鉛酸電池。

但是，我們從目前的市場來看，兩輪電動車中，鉛酸電池的應用仍舊是主流。保守估計，至少有70%以上的電動車都在使用鉛酸電池。而鋰電池更多地運用在電動汽車上。就比如低速電動車，就有規定要求，禁止使用鉛酸電池，必須要采取鋰電池。

雖然鋰電池在壽命和續航上都比鉛酸電池強，但是，對于電動車這樣的經濟實惠型的交通工具，價格才是“王道”，鋰電池的價格是鉛酸電池的幾倍，而且報廢后沒有任何回收價值，而鉛酸電池即便是報廢，回收價格也是購買價格的三分之一，所以，鉛酸電池電動車的是非常高的，這是鋰電池電動車無法比擬。

從使用壽命來看,鉛酸電動車完全充放電次數在350次左右

從使用壽命來看，鉛酸電動車完全充放電次數在350次左右，而鋰電電動車完全充放電次數在500次左右，這意味著鋰電電動車的電池使用壽命是要長于鉛酸電動車。

從輕巧性來看，兩輛同型號的電動車，鉛酸電動車相對來說更為笨重，而鋰電電動車更為輕巧。因此，騎行起來，鋰電車體驗感會優于鉛酸電動車。從續航能力來看，目前絕大多數的鋰電電動車都擁有長續航的特點，普遍優于同類型的鉛酸電動車，不過差距并不大。

從產品價格來看，由于鋰電池價格遠遠高于鉛酸電池，因此同型號的鋰電電動車價格是要明顯高于鉛酸電動車的。另外，需要知道的是，鋰電池回收價值很低，而鉛酸電池回收價值更高。

電動車在起步、載人、上坡時，盡量避免猛踩加速，形成瞬間大電流放電。大電流放電容易導致產生結晶，從而損害電池極板的物理性能。

在使用過程中，應根據實際情況準確把握充電時間，參考平時使用頻率及行駛里程情況，把握充電頻次。正常行駛時，如果電量表指示紅燈和黃燈亮，就應充電了；如只剩下紅燈亮，應停止運行，盡快充電，否則電瓶過度放電會嚴重縮短其壽命。充滿電后運行時間較短就充電，充電時間不宜過長，否則會形成過度充電，使電瓶發熱。過度充電、過度放電和充電不足都會縮短電瓶壽命。一般情況蓄電池平均充電時間在10小時左右。充電過程如電瓶溫度超過65℃，應停止充電。

1、每天出車前先檢查電量是否充足，剎車性能是否良好，螺絲是否松動等，有故障應及時修理排除，檢查完成確定沒有故障時才能出車；

2、充電部分修理或更換充電保險絲時，必須先拔下220V電源插頭，不準帶電工作；

3、每次停車都必須關閉電源開關，拔出鑰匙，將檔位開關扳至空檔位置，并將手剎拉起；

4、維修或更換電瓶、電器，須關閉電源總開關后操作；

5、兒童在車內玩耍時要拔掉鑰匙開關，以免造成危險；

6、電動車行駛前，須檢查車門是否關緊；

7、充電應在兒童無法接觸到的地方進行；

8、因事故或其他原因造成起火時應立即關閉總電源開關