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圓錐滾子軸承運轉中出現的異常

在機構運轉時，安裝軸承的部位允許有一定的溫度，當用手撫摸機構外殼時，應以不感覺燙手為正常，反之則表明圓錐滾子軸承溫度過高。

　　軸承溫度過高的原因有：潤滑油質量不符合要求或變質，潤滑油粘度過高；機構裝配過緊(間隙不足)；圓錐滾子軸承裝配過緊；軸承座圈在軸上或殼內轉動；負荷過大；軸承保持架或滾動體碎裂等。

　　滾動軸承在工作中允許有輕微的運轉響聲，如果響聲過大或有不正常的噪音或撞擊聲，則表明軸承有故障。

　　滾動軸承產生噪音的原因比較復雜，其一是軸承內、外圈配合表面磨損。由于這種磨損，破壞了軸承與殼體、圓錐滾子軸承與軸的配合關系，導致軸線偏離了正確的位置，在軸在高速運動時產生異響。當軸承疲勞時，其表面金屬剝落，也會使軸承徑向間隙增大產生異響。此外，軸承潤滑不足，形成干摩擦，以及軸承破碎等都會產生異常的聲響。圓錐滾子軸承磨損松曠后，保持架松動損壞，也會產生異響。一般標準等級P0級，反應在軸承型號上是省略的，只有P6級或P6級以上的，等級代號才出現在軸承型號當中。

巨龍軸承生產廠家。

巨龍軸承生產廠家

圓錐滾子軸承淬火鋼中的馬氏體

　　高碳鉻鋼原始組織為粒狀珠光體時，在淬火低溫回火狀態下，淬火馬氏體含碳量，明顯影響鋼的力學性能。強度、韌性在0.5%左右，接觸疲勞壽命在0.55%左右，抗壓潰能力在0.42%左右，當GCr15鋼淬火馬氏體含碳量為0.5%～0.56%時，可以獲得抗失效能力強的綜合力學性能。由此看見圓錐滾子軸承在使用時對外界環境也是有一定要求的，所以廣大用戶朋友一定要按照要求合理使用，在使用前一定要先了解該類軸承的性能，以防使用中的合理性。

　　2、淬火鋼中的殘留奧氏體

　　高碳鉻鋼經正常淬火后，可含有8%～20%Ar(殘留奧氏體)。圓錐滾子軸承零件中的Ar有利也有弊，為了興利除弊，Ar含量應適當。由于Ar量主要與淬火加熱奧氏體化條件有關，它的多少又會影響淬火馬氏體的含碳量和未溶碳化物的數量，較難正確反映Ar量對力學性能的影響。為了防止螺母在旋轉過程中發生松動，需要采取適當的防止松動的技術措施。

　　　　3、淬火鋼中的未溶碳化物

　　淬火鋼中未溶碳化物的數量、形貌、大小、分布，既受到鋼的化學成分和淬火前原始組織的影響，又受奧氏體化條件的影響，有關未溶碳化物對圓錐滾子軸承壽命的影響研究較少。碳化物是硬脆相，除了對耐磨性有利之外，承載時因會(特別是碳化物呈非球形)與基體引起應力集中而產生裂紋，從而會降低韌性和疲勞抗力。淬火未溶碳化物除了自身對鋼的性能產生影響之外，還影響淬火馬氏體的含碳量和Ar含量及分布，從而對鋼的性能產生附加影響。由于圓錐滾子軸承的滾子是線接觸的設計，因此它能為主軸提供很高的剛性和承載。

　　因此淬火未溶碳化物過多對鋼的綜合力學性能和失效抗力是有害的。適當降低圓錐滾子軸承鋼的含碳量是提高制件使用壽命的途徑之一。

巨龍軸承有限公司圓錐滾子軸承制造商

圓錐滾子軸承使用環境

1、 使用部位

圓錐滾子軸承適用于承受以徑向載荷為主的徑向與軸向的聯合負荷，通常以兩套軸承配對使用，主要應于汽車的前后輪轂、主動圓錐齒輪、差速器、減速器等傳動部位。

2、 允許轉速

在安裝正確、潤滑良好的環境下，允許為軸承極限轉速的0.3-0.5倍。一般正常情況下，以0.2倍的極限轉速為宜。

3、 允許傾斜角

圓錐滾子軸承一般不允許軸相對外殼孔有傾斜，如有傾斜，大不超過2′。

4、 允許溫度

在承受正常的載荷，且潤滑劑具有耐高溫性能，且潤滑充分的條件下，一般軸承允許在-30℃-150℃的環境溫度下工作。