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              耐腐蝕聚乙烯煤倉襯板按需定制

              【廣告】

              發布時間:2020-11-11 12:49  

                    山東松麗耐磨材料有限公司生產的煤倉襯板具有優良的特性和良好的性能,得到各行各業的一致青睞。    

                    因為煤倉襯板具有極高耐磨性和基地摩擦系數,紡織物料架橋時流動受阻;同時具有極低吸水性,它不被水潤濕,并且不受物料溫度的影響,利用煤倉襯板的這些優點,可根據不同工況環境對超高乙烯,尼龍等工程塑料采用改進,交聯,金屬化等工業形式生產。化學穩定性很高,在一定溫度和濃度范圍內能耐各種腐蝕介質及有機介質的作用,并且煤倉襯板在-40℃時仍具有較高的沖擊強度,甚至可在-269℃下使用。所以煤倉襯板已經成為現今造紙工業、陶瓷工業、食品工業、化工行業等行業使用所選擇的產品。由此可以得知,做好煤倉襯板的設計和施工,對確保機組安全運行具有非常重要的意義。  

                  



                廣泛應用于我國的鋼鐵、電力、煤炭、水泥、礦山等行業的煤倉、料倉、石膏倉、石灰倉、均化倉、水泥倉、自卸汽車、混合料筒,解決了這些部位長期存在的粘接、架橋、磨損快、生產效率低等問題,被科研和設計部門認為是目前解決粘接、磨損等問題的工程塑料,并向所在行業大力推廣,取得了顯著的經濟效益和社會效益。當煤倉鎖口部分或煤倉下部發生堵塞后,先用鋼釬從放煤閘門口或從煤倉檢查孔搗捅堵塞體,若搗捅不開,再用被筒崩。

              耐磨、耐腐蝕,抗靜電、不吸水、重量輕、穩定性好、無味和摩擦系數小、不粘結、使用壽命長、不易損壞、操作靈活、維修方便等優越性能.



                 煤倉襯板,一種是濕煤粉首先在倉壁上粘結,一層一層疊加在一起,后是倉內形成類似鼠洞形狀,再裝煤就會造成堵倉;另一種是由于濕煤粉塊之間的內摩擦阻力大,加之它與倉壁的外摩擦阻力也大,當煤倉充滿煤后,其下部錐形段的出煤口處形成類似于卡住和銹死的起拱形狀(俗稱搭橋)。超高分子量聚乙烯襯板質量與性能相輔相成,具有優異的沖擊能吸收性,沖擊能吸收值在所有塑料中高,因而噪聲阻尼性很好,具有優良的消音效果。開閘放煤時只能放下jishao的一部分,上部煤炭則因起拱而堵倉。

              安裝煤倉襯板時特別注意:

              1、安裝過程中,襯板的螺栓沉頭平面要求必須低于板面;

              2、煤倉襯板產品安裝時每平方米使用螺栓不應少于10條;

              3、各個襯板板材之間縫隙不應大于0.5cm(安裝時要根據板材使用環境溫度給予適當調整)。

                超高分子量聚乙烯(UHMWPE)板材具有高耐磨、耐腐蝕、耐沖擊、自潤滑,可制作裝煤、水泥、石灰、礦粉、鹽、谷物類粉狀材料的料斗、料倉、滑槽的襯里。UHMWPE流動性差,熔融狀態下粘度極高,是呈橡膠狀的高粘彈性體,早期僅能用壓制和燒結方法成型,目前也可用擠出、注塑和吹塑方法加工。由于它具有優良的耐摩性、自潤滑性及不粘性,使上述粉狀材料對儲運設備,不發生粘附現象,保證穩定運輸。





                 國家把超高分子量聚乙烯襯板的使用性能列為技術創新的新項目。超高分子量聚乙烯襯板具有重量輕、抗沖擊、耐磨、耐腐蝕、摩擦系數小、吸能、耐老化、阻燃、抗靜電等優良性能。煤倉堵倉時通常使用的處理方法是用鋼釬搗、雙放煤閘門煤水分離措施。使用超高分子量聚乙烯襯板鋪襯電廠、煤礦的原煤倉;水泥廠、鋼鐵廠、鋁廠的礦石及其他物料倉;糧食、飼料、施藥行業的糧食、碼頭料斗等,可防止粘料,加快下料速度,杜絕堵塞事故,節省投資和費用。鋪襯散裝船艙才避免粉料粘附船艙并減輕裝卸機械對艙壁的損害。(超高分子量聚乙烯襯板:厚200-300cm;長4060cm;寬1.2米)





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