天津到遼寧物流專線服務常用指南“本信息長期有效”

運輸作業過程階段性拆解

運輸作業過程階段性拆解 1、運輸前，重點工作包括對運力資源的管理、對運輸任務的規劃、作業前的各事項協調準備、現場裝卸車的交接，而這個階段的側重點可以歸納為“資源準備、裝卸“； 2、運輸中，重點工作包括對車輛出入站的管理（不同交通工具管理模式不同）、對交通工具在途的監控管理、對交通載體的時效控制、對危險駕駛行為的預警和及時干預，這個階段的側重點可以概括為“過程透明、及時糾偏”； 3、運輸后，重點工作包括對車隊或車輛的合理考核、對運輸任務的計費結算、對各類重點環節的數據收集及有效分析，這個階段的工作就是收集運輸過程的相關數據，包括作業數據、計費數據、車輛及司機狀態數據等，再通過分析加工能產生四大類參考數據

快運承運的多是小批量貨物

快運承運的多是小批量貨物，一般為幾立方貨物或幾十公斤貨物，如德邦快遞、遠成快運，運輸對象為單個沙發，桌椅等，配送網絡為自建和加盟兩種方式。 專線承接的貨物多數為大宗商品，貨物往往按照噸來結算，送貨主要送到倉庫，工廠，門店，貨物。整個配送網絡都是社會化網絡，由不同的專線進行配合，貨物運輸需要經過多次中轉、集拼。

現場儲備在實物配送中的應用

現場儲備 在實物配送中，尤其是那些產品品種有限、或產品具有高度季節性的制造商（例如農產品供應商）偏好現場儲備。 這樣，在季節銷售的旺期即將到來之前，就能把各種存貨堆放到接近關鍵顧客的各種市場中去。 配送分類 提供配送分類服務的倉庫可以為制造商、批發商或零售商所利用，按照對顧客提貨的預期，對產品進行組合儲備。 配送分類倉庫可以使顧客減少其必須打交道的供應商數目。此外，配送分類倉庫還可以對產品進行結合以形成更大的裝運批量，降低運輸成本。

對于自營物流,企業仍然應該審慎對待

對于自營物流，企業仍然應該審慎對待因為 自營物流需要大量的資金購買物流設備，建設物流倉庫和構建物流網絡，這不僅會分散企業的資金，影響核心能力的構建，而且這些資金一般占用率較高，并且投資回收期較長，因此對于缺乏資金的企業尤其是中小型企業，自營物流的投資必然造成其沉重的財務負擔。 此外，對于中小企業而言，由于自身物流需求的有限性，為了謀求規模經濟，需要向市場提供物流服務，這必然給企業帶來一定的市場風險。