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船上應當載有冷藏操作手冊

應嚴格遵守租約中有關冷藏運輸的任何特殊要求，例如，監測規程、修理要求、在發生故障時需通知的當事方等，并應通過書面向船舶做出適當的指令。船上應當載有冷藏操作手冊，明確冷藏裝載貨物的運輸條件，可能發生的問題以及問題解決程序概述。如果發生的問題未涵蓋在手冊中，應當尋求意見。在裝貨開始時，船員應當重新確認船舶的電源插座與冷藏箱的插頭是否配套以及數量是否足夠所有裝載的冷藏箱使用。如果必要的話，應準備足夠數量的轉換插頭。

集裝箱的單位容重是一定的

每個集裝箱的單位容重是一定的，因此在箱內裝載同種貨物時，只要知道貨物密度，就可以斷定出是重貨還是輕貨。成琪瑋表示，如果貨物密度大于箱的單位容重就是重貨，反之則為輕貨。及時并明確區分這兩種不同的情況，對提高裝箱效率很重要。避免產生集中載荷。“如在裝載機械設備等重貨時，箱底應鋪上木板等襯墊材料，盡量分散其負荷。標準集裝箱底面平均單位面積的安全負荷大致是：20英尺集裝箱為1330x9.8N/m，40英尺集裝箱為980x9.8N/m2。

如果除霜期間短暫，每小時的溫度讀數和除霜期間可能會有一定出入。

應注意此種溫度讀數的增加并不會立即對貨物的實際溫度產生影響，也并不意味著制冷裝置處于不穩定狀態。電子數據記錄除了溫度以外，通常還會顯示除霜間隔和持續時間。如果裝貨溫度超過了設定溫度，冷藏裝置將會開始自動的將貨物溫度降至符合要求的溫度水平。如果貨物已經解凍，冷藏裝置將會嘗試降低貨物溫度但會持續頻繁進行除霜。