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小區道閘生產廠家安裝調試過程中常見故障及注意事項接線時一定要按接線圖操作。接好線后先測試地感是否正常，地感紅燈閃爍時用一鐵板放于線圈上方，紅燈長亮時拿走鐵板，道閘自動下落則產品正常。

地感線圈布線時，將地切一10CM深，2X0.8M的方形巢，四個角切成45度斜角(如右圖示),將地感線圈(1平方毫米)一圈圈放入，共放6-8層,線圈每層之間一定要壓緊,線圈內不要有接頭。地感線圈輸出端雙絞至道閘,且距離盡量短,接好后用干水泥將巢封住。注：地感線圈截面積為0.5－1.5平方毫米的高溫銅導線，線截面積的大小對感應強度的影響不是很大。

感應線圈繞好通電后線圈會產生低頻振蕩。當有金屬進入線圈時，磁力線受影響磁場減弱被磁電感應器拾取，產生相應動作。感應線圈的感應強度與線圈的匝數和線圈的形狀有很大的關系。線圈匝數太多輸入感抗大，造成開路；匝數太少輸入感抗小，造成短路。這兩種情況會使磁電感應器的工作指示燈快速閃動。一般的匝數是6－8圈。

道閘調試時將其”上”與”地”短接，閘桿自動上起，則道閘正常。

讀卡器連線用8芯屏蔽線按圖紙接，布線時小心不要將線弄破。

控制器電源為直流12V電壓，讀卡器電源為14V電壓，注意不要弄錯。

地感線圈裝在道閘下方，道閘到讀卡機距離為3-5米。

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著經濟的發展，人們對出行安全的需求也正在日益增長，人行通小區道閘生產廠家系統的安全性和便利性使其應用越來越廣泛。目前，在小區，校園，建筑工地，車站和寫字樓等場所都有相關系統在使用。

改善大型寫字樓上的人員管理問題

在大型寫字樓出入口設置智能人行通小區道閘生產廠家系統，可以有效管理寫字樓人員出入，提高寫字樓的安全性。在寫字樓的主出入口設置了幾套雙向通道閘門，寫字樓內部員工可以通過寫字樓卡系統中心發布的內部員工卡自由出入，避免外面推銷的人員騷擾內部員工。

保障校園中的學生的出入安全

近年來，校園頻發的事故已經引起社會的關注。企業也在考慮如何為兒童提供更好的保護。 建立校園安全通道是這方面提供的解決方案。在校園智能通道上使用RFID射頻識別技術。當學生帶著電子卡通過校門時，被放置在校門周圍的設備中就會識別學生的身份，同事將學生進入學校的信息準確地發送以平安短信的方式發送給家長。

改善建筑工地上的人員管理問題

建筑工地上工作人員比較雜亂，具體工作量和工作效率難以統計。通過安裝智能通道閘門對工程人員的出入情況進行記錄整合，總結能有效掌握的數據，進行科學分析，對提高管理效率和管理水平具有重要的現實意義，該系統的使用還可以對現場工人，膳食，物料管理進行有效管理，防止在建筑工地現場丟失財產。

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智能通道閘的種類有很多種，簡單為您介紹一下關于智能通道閘的一些種類和功能介紹。

人行通道設備的半高閘主要有三輥閘，翼閘，擺閘等；全高閘主要有：平開移動門、旋轉門等；每款產品有外觀，特點，功能及優缺點等。

1、三輥閘：可分為機戒三棍閘和電動三棍閘，這兩種閘的主要表現形式有箱式、橋式、立式、車載式、雙頭式及桂墻式等設備，因此三棍閘可以說是通道閘應用為廣泛的一種設備。三棍閘不局限以上形式，只要符機芯的安裝要求，箱體完全可以按客戶的要求計設。

2、擺閘：主要有箱體式和柱式兩大類。在半高箱體擺閘中，擺閘的機芯也有不同，主流的有電機凸輪電控鎖到位傳感結構和電機離合全角度編碼結構兩種。

電機凸輪電控鎖到位傳感結構：優點：機械結構原理簡單，開發成本底；缺點：防沖撞能力差；

電機離合全角度編碼結構：優點：防沖撞能力強、定位準、安全性高；缺點：加工精度高，開發成本高；

擺閘優點是美觀，安全。致命的缺點是防尾隨能力差，因為門體在開合時有一定的行程距離，在開合門時如有人闖入是無法阻檔的，只能通道設備的傳感器報警。

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小區道閘生產廠家又稱擋車器，從國外引進，英文名叫Barrier Gate，是專門用于道路上限制機動車行駛的通道出入口管理設備 ，現廣泛應用于公路收費站、停車場、小區、企事業單位門口，來管理車輛的出入。

大手道閘有很多選擇：

按速度可分為高速小區道閘生產廠家-擋車器和低速道閘-擋車器

按功能可分為-高速防撞道閘-擋車器、低速直臂道閘-擋車器、低速 曲臂道閘-擋車器、低速柵欄道閘-擋車器、低速防撞道閘-擋車器

按外觀可分為直臂道閘-擋車器、曲臂道閘-擋車器、柵欄道閘-擋車器、防撞道閘-擋車器

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