屏障隔音廠家高性價(jià)比的選擇

   隔音是指通過(guò)某種物品把聲音或噪音隔絕、隔斷、分離等，因此就需要隔音材料。材料一側(cè)的入射聲能與另一側(cè)的透射聲能相關(guān)的分貝數(shù)就是該材料的隔音量，通常以符號(hào)R（dB）表示。大部分國(guó)家八十年代及以前的建筑，隔墻大多采用粘土磚，240mm粘土磚墻的隔音量在50dB以上，隔音效果好。隔音材料或構(gòu)件，會(huì)因使用場(chǎng)合不同，測(cè)試方法不同而得出的隔音效果不同。對(duì)于隔音材料，要減弱透射聲能，阻擋聲音的傳播，就不能如同吸音材料那樣多孔、疏松、透氣,相反它的材質(zhì)應(yīng)該是重而密實(shí)的，如鋼板、鉛板、磚墻等一類材料。

隔音材料或構(gòu)件，會(huì)因使用場(chǎng)合不同，測(cè)試方法不同而得出的隔音效果不同。對(duì)于隔音材料，要減弱透射聲能，阻擋聲音的傳播，就不能如同吸音材料那樣多孔、疏松、透氣,相反它的材質(zhì)應(yīng)該是重而密實(shí)的，如鋼板、鉛板、磚墻等一類材料。隔音材料隔音材料材質(zhì)的要求是密實(shí)無(wú)孔隙或縫隙；有較大的重量。從質(zhì)量定律知道，中高頻隔音量較大，除了內(nèi)阻尼很小的金屬板外，因吻合效應(yīng)使中高頻隔音量降低的現(xiàn)象，不會(huì)引起很大的麻煩。由于這類隔音材料密實(shí),難于吸收和透過(guò)聲能而反射能強(qiáng)，所以它的吸音性能差。隔音材料可使透射聲能衰減到入射聲能的10-3～10-4倍或更小，為方便表達(dá),其隔音量用分貝的計(jì)量方法表示。

地面隔音減震墊產(chǎn)品特性:

對(duì)撞擊聲在整個(gè)頻率范圍內(nèi)具有特別好的聲音阻斷效果，能有d效的隔絕撞擊噪聲和空氣傳播噪聲。此發(fā)泡是一種高密度的發(fā)泡，其穿孔率，孔徑等都是經(jīng)特殊設(shè)計(jì)制成，能夠做到隔音、減震、防水、防霉，適用于各種潮濕的環(huán)境。對(duì)諸如電影院、會(huì)堂、音樂(lè)廳等大型廳堂，可按其不同聽音要求，選用適當(dāng)?shù)奈舨牧?結(jié)合體型調(diào)整混響時(shí)間，達(dá)到聽音清晰、豐滿等不同主觀感覺的要求。是一種綠色環(huán)保，使用壽命30年以上。施工簡(jiǎn)單，安裝時(shí)用刀具裁剪，無(wú)需其它工具。

隔音墻（聲屏障）主要用于高速公路、高架復(fù)合道路、城市輕軌地鐵等交通市政設(shè)施中的隔聲降噪、控制交通噪聲對(duì)附近城市區(qū)域的影響，也可用于工廠和其它噪聲源的隔聲降噪。聲屏障分為純隔聲的反射型聲屏障，和吸聲與隔聲相結(jié)合的復(fù)合型聲屏障，后者是更為有效的隔聲做出來(lái)的。大多數(shù)的聲屏障都選用吸聲和隔聲混合型的產(chǎn)品，該型產(chǎn)品的特點(diǎn)是對(duì)道路噪聲的產(chǎn)生和傳遞特征有針對(duì)性地控制。如汽車與道路摩擦聲或機(jī)車與軌道摩擦聲在道路下部，聲音有通過(guò)屏體上部繞射的特征，所以在設(shè)計(jì)上采用上下吸聲，中間隔聲的結(jié)構(gòu)，這樣可以有效地減弱噪聲的繞射；聲屏障的中間使用透明的反射型隔聲板，能有效地中斷聲波的傳播途徑；同時(shí)也為司機(jī)和居民提供一個(gè)開闊的視野環(huán)境。傳進(jìn)來(lái)的聲能總是或多或少地小于外部的聲音或撞擊的能量，所以說(shuō)圍蔽結(jié)構(gòu)隔絕了一部分作用于它的聲能，這叫做“隔聲”。建筑聲學(xué)領(lǐng)域，通過(guò)聲學(xué)治理，控制混響時(shí)間及室內(nèi)聲環(huán)境，滿足專業(yè)場(chǎng)館要求。根據(jù)聲屏障應(yīng)用環(huán)境，聲屏障分為交通隔音屏障、設(shè)備噪音衰減隔音屏障、工業(yè)廠界隔音屏障。按材質(zhì)分類又可以分為以下幾類：金屬聲屏障（金屬百葉、金屬篩網(wǎng)孔）、混凝土聲屏障（輕質(zhì)混凝土、高強(qiáng)混凝土）、PC聲屏障、玻璃鋼聲屏障等。按不同的用途又可以分為這樣幾類：鐵路聲屏障、公路聲屏障、城市景觀聲屏障、居民區(qū)降噪聲屏障等。