新疆景觀膜結構常用指南「多圖」

膜材一種新興的建筑材料，已被公認為是繼磚、石、混凝土、鋼和木材之后的“第六種建筑材料”。膜材本身不能受壓也不能抗彎，所以要使膜結構正常工作就必須引入適當的預張力。此外，要保證膜結構正常工作的另一個重要條件就是要形成互反曲面。傳統結構為了減小結構的變形就必須增加結構的抗力;而膜結構是通過改變形狀來分散荷載，從而獲得小內力增長的。因為是膜結構的本身的是具有曲面的多變性，造型的是可以由設計師的是隨意刻畫，所以一般的是用膜材的制造出來的設備都會是很異乎尋常的。當膜結構在平衡位置附近出現變形時，可產生兩種回復力：一個是由幾何變形引起的;另一個是由材料應變引起的。通常幾何剛度要比彈性剛度大得多，所以要使每一個膜片具有良好的剛度，就應盡量形成負高斯曲面，即沿對角方向分別形成“高點”和“低點”。“高點”通常是由桅桿來提供的，也許是由于這個原因，有些文獻上也把張拉膜結構叫做懸掛膜結構。 是索作為膜材的彈性的邊界，是將膜材是劃分為一系列膜片，從而減小了膜材的自由支承長度，使薄膜表面更易形成較大的曲率。有文獻指出，膜材的自由支承長度不宜超過15米，且單片膜的覆蓋面積不宜大于500平米。此外，索的另一個重要作用就是對桅桿等支承結構提供附加支撐，從而保證不會因膜材的破損而造成支承結構的倒塌。

隨著人們對美的認識和把握，從不同角度推進了建筑的創造和發展。良好的環境能激發人的美感，良好的環境亦能給人們認同感、親切感、指認感、文化性和適應性等不同的心理感受。因外形設計酷似一朵“蓮花”，所以被人們親切的比喻為“沙漠中的蓮花”。材料技術的進步可以刺激建筑創作藝術中的異端精神，往往可以把這種異端不合理的設計，通過使用新材料后變為合理化。采用更新的施工方法，可以實現這種異端構想。從建筑學角度，解構主義的松散、無序、錯位、奇險、偶然等均可在材料科學進步中，得到良好的營養，滲透到建筑文化中去，出現百花齊放、巧奪天工的偉大奇跡。膜結構、膜結構幕墻、膜結構屋頂正是如此。

用于是膜結構的是有二種的首要的修建織物的，即是涂敷聚四氟乙烯(PTFE)的玻璃纖維織物和涂敷聚乙烯(PVC)的聚酯織物。PTFE玻璃纖維織物具有強度高、半透明、耐火不燃以及自潔性好等長處。雖然資料的確保年限是25年，但依照實際運用的經歷，其希望的運用壽命將會更長。另外的還是與建筑施工設計的有關，結構的合理的受力的是均勻的，也會是大大的是延長了膜結構的一個的壽命。玻璃纖維膜材的僅有缺陷是價格較貴。PVC聚酯織物與玻璃纖維織物比較，其強度等功能稍差，運用年限也較短，但價格卻很廉價，大約在1/5左右。加了改善其功能可在涂層外再加一層面層，聚偏氟乙烯(PVF)或聚偏二氟乙烯(PVDF)。這種面層能維護織物反抗紫外線的侵蝕，并改善其自潔性。

膜結構車棚是現在高科技的產物，具有防火性和防震性好的產品。這種產品用的是膜材料中好的阻燃成分和耐高溫成分，這也是它防震性好的精髓所在。其原理的是：是將膜材的是固定是于地上的基礎的結構的周圍，是運用供風體系讓室內氣壓上升到一定壓力后，使房頂表里發生壓力差以抵抗外力，因為運用氣壓來支撐，無需任何梁、柱，所以是可是得到更大的徹底凈空的建筑空間。而且，它的整體結構性很輕巧，即使在發生時，也不會造成多大的危害力，這也是防震性較好原因之一。這些高科技產品帶給我們更好的生活質量和保障。發現近發生的特別多，很多建筑坍塌，很多車棚也都隨之倒塌暗流，造成了很多人員傷亡，釀造了很多的悲劇。俗話說，天災人禍是躲不過，但是我們可以用現代的高新技術來彌補把災難和損失減少到小，提高房屋、車棚質量，就比如說車棚，就可以選用膜結構車棚。