鏟車拉各斯雙清關誠信企業推薦 登凱雙清

尼日利亞海運雙清——廣州登凱供應鏈非洲海運專線

中國已成為亞洲大高科技產品出口國加快形成核心競爭力

要提升高科技產業價值，關鍵還是自主創新。院士倪光南認為，這一點，從華為與聯想發展路徑上表現得十分清晰。在兩家公司創業前10年，聯想主打自主創新，成為我國計算機領域羊;而近10年，華為更加注重自主創新，不惜投入2400億元重金支持創新事業，并在全球擁有研發人員79000名，一躍成為全球擁有專利的企業，公司業務體量也迅猛增加。

從科技部了解到，今年，有關方面將繼續加快實施已部署的國家科技重大專項，攻克通用芯片、集成電路裝備、寬帶移動通信、油氣田等領域的關鍵核心技術，形成若干戰略性產品。同時，將在航空發動機、量子通信、網絡空間、智能制造和機器人、深海深空探測等領域，抓緊遴選啟動一批體現國家戰略意圖的重大科技項目和工程。陳寶明認為，我國已邁過了勞動密集型產業主導以及資本密集型重化工業加速增長的階段，當前主要任務就是推動經濟結構向知識技術密集型的創新驅動發展轉變。全球經濟低迷和結構調整為我國發展方式轉變創造了機遇，我國不可能始終停留在“世界工廠”的定位上，而必須推動產業向中邁進。“我國產業由世界制造大國向中邁進，必然從關鍵零部件、元器件等基礎部件和材料起步，從制造的基礎上扎扎實實進，形成更多產業價值源，繼而創造更多世界品牌。”陳寶明說。

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布隆迪急需進口水泥

由于缺乏用于進口水泥的外匯，布隆迪正面臨水泥短缺的困境，全國出現了多個空水泥倉庫。

在布隆迪首都布瓊布拉市的Quartier Asiatique，鐵、金屬板等建筑材料可以在一些曾經出售水泥的商店里看到，但是就是沒有水泥庫存。當地市場上的建材經銷商表示“批發商帶來的水泥很少，很快就被售空，只剩下金屬板等其他建材”。

據中非貿易研究中心了解，雖然布隆迪擁有自己的水泥生產公司BUCECO，但目前布隆迪市場上的水泥存量完全無法滿足客戶需求，而Dangote水泥曾是布隆迪水泥市場上的主要進口品牌之一。隨著進口需求進一步擴大，丹格特水泥在布隆迪市場上的價格也在上漲。

水泥的匱乏，也導致布隆迪國內各項建筑活動的停滯。盡管BUCECO公司此前一直堅稱水泥供貨量充足，但布瓊布拉市已經不是次被報道水泥短缺了。據悉，目前一袋50公斤的BUCECO水泥售價約為24,500布朗。（編選

肯尼亞：加快交通基礎設施建設構建綜合運輸網絡

私人參與支持肯尼亞交通網絡的發展

在2018/19財年預算中，2073億肯尼亞先令（約合20億美元）分配給了公路、鐵路、海上和航空運輸基礎設施項目。其中分配給公路的金額幾乎是上一個財政年度的兩倍為1159億肯尼亞先令（合11億美元）。除此之外，肯尼亞還為標準軌距鐵路開發、拉穆港-南蘇丹-埃塞俄比亞運輸走廊項目（LAPSSET）以及蒙巴薩港口發展項目提供了大量資金。

除公共資金外，該國還轉向私營部門開展大型項目。

特別是，政府已利用公私合營（PPP）模式進行基礎設施建設，目前正在進行的Ngong-Kiserian-Isinya和Kajiado-Imaroro公路項目也以公私合營的模式運行。

根據交通、基礎設施、住房和城市發展部7月份的報告，預計將有155億美元的公共資金，其余77億美元將來自私營部門。