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冷干機的各主要部件的作用：

1、制冷壓縮機

制冷壓縮機是制冷系統(tǒng)的心臟，目前大多數(shù)壓縮機采用全密封往復式壓縮機。把制冷劑從低壓提升為高壓，并使制冷劑不斷循環(huán)流動，從而使系統(tǒng)不斷將內(nèi)部熱量排放到高于系統(tǒng)溫度的環(huán)境中。

2、冷凝器

冷凝器的作用是將冷媒壓縮機排出的高壓、過熱冷媒蒸氣冷卻成為液態(tài)制冷劑，其熱量被冷卻水帶走。使制冷過程得以連續(xù)不斷進行。

3、蒸發(fā)器

蒸發(fā)器是冷干機的主要換熱部件，壓縮空氣在蒸發(fā)器中被強制冷卻，其中大部分水蒸氣冷卻而凝結(jié)成液態(tài)水排出機外，從而使壓縮空氣得到干燥。低壓冷媒液體，在蒸發(fā)器里發(fā)生相變變成為低壓冷媒蒸汽，在相變過程中吸收周圍熱量，從而使壓縮空氣降溫。

4、熱力膨脹閥（毛細管）

熱力膨脹閥（毛細管）是制冷系統(tǒng)的節(jié)流機構(gòu)。在冷干機中，蒸發(fā)器制冷劑的供給及其調(diào)節(jié)者是通過節(jié)流機構(gòu)來實現(xiàn)的。節(jié)流機構(gòu)使制冷從高溫高壓液體進入蒸發(fā)器。

冷干機是選用減溫冷凝水的原理，對壓縮空氣開展干躁的一種機器設備。關(guān)鍵由熱交換系統(tǒng)軟件、制冷機組和電器設備自動控制系統(tǒng)三部份構(gòu)成。從空氣壓縮機出去的熱而濕冷并帶有水分的壓縮空氣最先歷經(jīng)空氣對空氣熱交換器預冷卻;隨后歷經(jīng)預冷卻的空氣，在空氣對制冷劑熱交換器被冷干機的制冷劑循環(huán)系統(tǒng)控制回路進一步制冷，與早已從空調(diào)蒸發(fā)器出去被降溫到工作壓力的冷空氣開展熱交換，使壓縮空氣的溫度進一步減少。以后壓縮空氣進到空調(diào)蒸發(fā)器，與冷媒開展熱交換，壓縮空氣的溫度降到0℃-8℃，空氣中的水分在這里溫度下進行析出，根據(jù)冷卻器將壓縮空氣中冷疑出的水份油和殘渣分離出來，根據(jù)自動排水器將其排出來主機。而干躁的超低溫空氣則進到空氣對空氣交換機開展熱交換，溫度上升后輸出

冷干機排氣管溫度過低是什么原因？

1.預冷器熱交換器總面積不足而蒸發(fā)器空調(diào)制冷量多

2.空氣壓縮的進氣口溫度較低或總流量過小

3.制冷機組工作狀況產(chǎn)生變化，使冷媒蒸發(fā)壓力小于標準值

蒸發(fā)溫度過高是怎么回事造成的？有什么傷害？

蒸發(fā)溫度是隨蒸發(fā)壓力而上升的。造成蒸發(fā)壓力提升的緣故有：

1.冷干機負載超出額定電流。

2.空氣壓縮的工作中壓力過低。

3.進到冷干機的壓縮機溫度過高。

4.冷媒系統(tǒng)軟件有什么問題，

如：空調(diào)膨脹閥打開過大冷媒液態(tài)充進量太多，冷卻器排熱不好造成 冷疑壓力過高5.壓縮機有什么問題。蒸發(fā)溫度過保，將造成 壓縮機氣體上升，發(fā)生

除水不絕，排氣管帶水等狀況。

維護保養(yǎng)及查驗：保持冷干機溫度在零度以上。

要減少壓縮空氣溫度，必然冷媒的揮發(fā)溫度也降得很低。冷干機在制冷壓縮空氣時，蒸發(fā)器內(nèi)膽的翅片表面有一層薄膜狀凝結(jié)水存有，假如因為揮發(fā)溫度的減少使翅片表面溫度在零度以下，其表面凝結(jié)水就很有可能結(jié)凍，這時候：

A、因為蒸發(fā)器內(nèi)膽翅片表面粘附一層傳熱系數(shù)小得多的冰，大幅度降低了換熱效，壓縮空氣不可以充足制冷，與此同時因為消化吸收不了充足的發(fā)熱量，冷媒揮發(fā)溫度有進一步減少的很有可能，這般循環(huán)系統(tǒng)的結(jié)果，終將給制冷機組產(chǎn)生很多不良影響（例如造成“液縮小”）；

B、因為蒸發(fā)器內(nèi)膽翅片的間隔并不大，一旦翅片上結(jié)凍后會降低壓縮空氣的流動總面積，比較嚴重時以至于會使供氣阻塞，即“冰堵”；

總上上述，冷干機的縮小溫度應在0℃之上，為了更好地避免 溫度過低，冷干機里設定了動能旁通維護（由進氣閥或氟路繼電器來完成）。當溫度小于0℃時，旁通閥（或氟路繼電器）全自動開啟（開啟度擴大），將沒經(jīng)冷疑超高壓高溫冷媒蒸氣立即注人蒸發(fā)器的通道（或制冷壓縮機進口的汽液分離出來罐），使溫度提高到0℃之上。

C、從系統(tǒng)軟件耗能而言，揮發(fā)溫度過低造成 制冷壓縮機致冷指數(shù)大幅度降低，耗能提升。