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交流電機與直流電機相比，由于沒有換向器因此結構簡單，制造方便，比較牢固，容易做成高轉速、高電壓、大電流、大容量的電機。交流電機功率的覆蓋范圍很大。交流電機按其功能通常分為交流發電機、交流電動機和同步調相機幾大類。

　　由于電機工作狀態的可逆橫林精工交流電主軸n性，同一臺電機既可作發電機又可作電動機。把電機分為發電機與電動機并不很確切，只是有些電機主要作發電機運行，有些電機主要作電動機運行。

交流電機驅動是一種使用交流電輸入的感應電動機，如圖1所示，它可以驅動大型工業負載，例如加熱、通風、商業樓宇的空調、泵和壓縮機的運行。交流電機也能驅動需要調節速度的工廠自動化和工業器件負載，例如傳送帶或隧道掘進、和造紙設備。

交流電機驅動采用交流能量，將其整流為直流母線電壓，實現復雜的控制算法，然后基于負載需求通過復雜的控制算法將直流電轉換回交流電。

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由于交流電力系統的巨大發展，交流電機已成為的電機。交流電機與直流電機相比，由于沒有換向器（見直流電機的換向），因此結構簡單，制造方便，比較牢固，容易做成高轉速、高電壓、大電流、大容量的電機。交流電機功率的覆蓋范圍很大，從幾瓦到幾十萬千瓦、甚至上百萬千瓦。20世紀80年代初，汽輪發電機已達150萬千瓦。

交流電機電“ target=_blank》機電源

　　交流電機一般采用三相制，因為三相交流電機與單相電機相比，無論在性能指標，原材料利用和價格” target=_blank》價格等方面均有明顯的優越性。同樣功率的三相電機比單相電機體積小，重量輕，價格“ target=_blank》價格低。三相電動機有自起動能力。單相電機沒有起動轉矩，為解決起動問題，需采取一些特殊的措施。單相電機的轉矩是脈動的，噪聲也比較大，但所需的電源比較簡單，特別是在家庭中使用十分方便。因此小型家用電機和儀用電機多采用單相電機。

交流減速電機是指減速機和電機（馬達）的集成體。這種集成體通常也可稱為齒輪馬達或齒輪電機。通常由的減速機生產廠，進行集成組裝好后，與電機一體成套供貨。在電力系統中，有很多地方是用不接地系統供電，比如在粉塵嚴重，等特殊場地，我們國家所有6—10千伏，35千伏供電系統等，采用的都是中性點不接地或經大電阻接地的供電系統，這樣的系統單相接地后，由于沒有回路或沒有產生大電流的回路，沒有接地電流或沒有大的接地電流，所以不影響系統的正常運行。