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              發布時間:2021-10-27 07:32  






              隨著產業互聯網時代的到來,我們正從人人相聯逐漸向物物相聯邁進,物流服務行業也正在被互聯網化,原本分離的線下資源將被逐漸轉移到線上,降低了原來的距離障礙與信息不對稱,提升了用戶體驗。而在這物流互聯網化的過程中,我們觀察到物流服務采購將向電商化、的方向發展。交通物流行業是近年來信息化水平提升較快、電商化采購推行力度較大的行業領域;數據顯示,在企業通用型產品和服務采購中,交通物流行業2018年的企業電商化采購交易額增長了208%。


              隨著信息技術和移動互聯網的發展,商品銷售呈現線上化的趨勢,同時也大幅降低了消費者的交易成本,由此產生的小批量、多頻次訂單使得商品訂單呈現出碎片化的特征。在國際貿易中,由于運輸距離遠,航空運輸和“批量運輸 前置倉”的模式就成為了執行小批量、多頻次的商品訂單時提高客戶體驗的兩種可選方式。航空運輸的優勢在于商品銷售計劃更靈活,沒有海外前置倉壓貨的風險,缺點是運費較高;“批量運輸 前置倉”的優勢在于運費低,但風險是商品銷售需要的計劃,否則有海外前置倉壓貨的風險。


              物流企業要創新營銷方式,營銷是一場停止的賽跑,如何在千軍萬馬中脫穎而出,如何在同類型產品中獲得勝利,營銷方式很重要。營銷方式也是打造產品差異化的一種方式。有時候,同一種產品,不同的營銷包裝,會產生不同的效果。營銷,包含整個戰略和戰術,以及出擊的時間和地點。這里提供一種方式,即組合營銷方式。既然這個產品和競爭對同,那么就可想辦法在其他地方壓過對方。很多人想到的就是從價格入手,也就是價格戰。但除了價格外,還可以采取組合營銷的方式,即以另一種產品或服務價值增加這個產品的價值,給客戶提供更多價值,例如,汽車公司買車送穩定貨源的營銷策略等。


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