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發(fā)布時(shí)間：2020-10-02 04:07
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物流按照作用可以分為供應(yīng)物流、銷售物流、生產(chǎn)物流、回收和廢棄物流等。
供應(yīng)物流(Supply logistics)
生產(chǎn)企業(yè)、流通企業(yè)或用戶購入原材料、零部件或商品的物流過程稱為供應(yīng)物流。也就是物資生產(chǎn)者、持有者到使用者之間的物流。對于制造企業(yè)而言，是指對于生產(chǎn)活動所需要的原材料、燃料、半成品等物資的采購、供應(yīng)等活動所產(chǎn)生的物流；對于流通企業(yè)而言，是指交易活動中，從買方角度出發(fā)的交易行為中所發(fā)生的物流。
閩通物流座落于小商品城義烏市。義烏-福建、福州、泉州、晉江、石獅、廈門、漳州物流/貨運(yùn)/托運(yùn)公司，秉承“快捷、守信”的服務(wù)宗旨，堅(jiān)持以客戶為中心，以誠信的服務(wù)、合理的價(jià)格、完善的運(yùn)營體系以及良好的管理制度，為客戶提供準(zhǔn)確、可靠、及時(shí)的服務(wù)。
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國家整體物流系統(tǒng)化的推進(jìn)，必須發(fā)揮政府的宏觀調(diào)控作用，具體說有以下幾方面：
（1）物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，如公路、高速公路、港口、機(jī)場、鐵道的建設(shè)，以及大型物流基地的配置等。
（2）制定各種交通政策法規(guī)，例如鐵道運(yùn)輸、卡車運(yùn)輸、海運(yùn)、空運(yùn)的價(jià)格規(guī)定，以及稅收標(biāo)準(zhǔn)等。
（3）物流活動有關(guān)的各種設(shè)施、裝置、機(jī)械的標(biāo)準(zhǔn)化，這是提高全國物流系統(tǒng)運(yùn)行效率的必經(jīng)之路。為了標(biāo)準(zhǔn)化有所依據(jù)，提出'物流模數(shù)'的概念，所謂物流模數(shù)是指為了實(shí)現(xiàn)物流合理化、標(biāo)準(zhǔn)化，在決定物流系統(tǒng)各個(gè)要素尺寸時(shí)，其數(shù)量應(yīng)是某個(gè)基準(zhǔn)尺寸的倍數(shù)（小數(shù)或整數(shù)倍），這個(gè)基準(zhǔn)尺寸稱為物流模數(shù)。物流活動中各種標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)格化也是重要的內(nèi)容。
（4）物流新技術(shù)的開發(fā)、引進(jìn)和物流技術(shù)專門人材的培養(yǎng)。
閩通物流與您分享行業(yè)物流
同一行業(yè)中的企業(yè)雖然在市場上是競爭對手，但是在物流領(lǐng)域中卻可以常常互相協(xié)作，共同促進(jìn)行業(yè)物流系統(tǒng)的合理化，行業(yè)物流系統(tǒng)化的結(jié)果是使參與的所有企業(yè)都得到相應(yīng)的利益。
例如在日本建設(shè)機(jī)械行業(yè)，提出行業(yè)物流系統(tǒng)化的具體內(nèi)容有：各種運(yùn)輸手段的有效利用；建設(shè)共同的零部件倉庫，實(shí)行共同集配送；建立新舊車設(shè)備及零部件的共同流通中心；建立技術(shù)中心，共同培訓(xùn)操作人員和維修人員；統(tǒng)一建設(shè)機(jī)械的規(guī)格等。又如在大量消費(fèi)品方面提出采用的統(tǒng)一；商品規(guī)格的統(tǒng)一；法規(guī)政策的統(tǒng)一；托盤規(guī)格的統(tǒng)一；陳列柜和包裝模數(shù)化等。
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物流貨運(yùn)行業(yè)集中提升是大勢所趨，未來一定會進(jìn)一步整合。物流企業(yè)今天面臨的挑戰(zhàn)不僅是競爭帶來的利潤下滑，還包括大環(huán)境的變化，將不斷突破地域、組織、技術(shù)的界限，提升資源配置的效率和水平，從而有效促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會的不斷發(fā)展。在疫情期間，眾多網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺一直積極在行動，例如貨運(yùn)寶，京東，順豐，滿幫等，這些平臺在疫情爆發(fā)不久，就相繼開出了“綠色通道”馳援武漢。
