油管補償器批發常用指南「多圖」

管道支吊架偷工減料滑動支座和固定支座的不合理布置

管道支吊架偷工減料滑動支座和固定支座的不合理布置，使得補償器的使用大大的超過了自身的設計補償量，造成拉脫失效，甚至管線泄漏和整體脫落，一般球形補償器和旋轉補償器，技術不成熟十分危險的補償器，一般管線建議使用自然補償，對于空間有限地區可以使用補償器進行補償。發生橫向位移時大拉桿上的球面螺母球面墊圈轉動，同時大拉桿還具有承受內壓推力的能力。

補償器習慣上也叫膨脹節,伸縮節，是用以利用補償器的彈性元件的有效伸縮變形來吸收管線、導管或容器由熱脹冷縮等原因而產生的尺寸變化的一種補償裝置，屬于一種補償元件。可對軸向，橫向，和角向位移的的吸收，用于在管道、設備及系統的加熱位移、機械位移吸收振動、降低噪音等。這種類型的彎頭一般需要根據具體工程要求或具體圖紙進行生產，除了要符合管道口徑的要求，還考慮管道的具體情況，如管道輸送壓力，流體粘度、磨損性、腐蝕性，流體輸送溫度等多方面的因素。

套筒補償器又稱管式伸縮節，是熱流體管道的補償裝置，主要用于直線管道的輔設。適用于熱水、蒸氣、油脂類介質，通過滑動套筒對外套筒的滑移運動，達到熱膨脹的補償。適用于介質工程壓力≤2.5MPa，介質溫度-40℃~600℃。油管補償器批發

補償器腐蝕失效通常分兩種類型

橫向拉桿型波紋補償器補償的是軸向還是徑向的伸縮量？橫向拉桿型膨脹節是由兩個波紋管、中間接管以及大拉桿等零件組成，它能吸收管系任意平面內的橫向位移。發生橫向位移時大拉桿上的球面螺母球面墊圈轉動，同時大拉桿還具有承受內壓推力的能力。補償器在運行期間的失效主要表現為腐蝕泄漏和失穩變形兩種形式，其中又以腐蝕失效居多。從腐蝕失效波紋管的解剖分析發現，補償器腐蝕失效通常分兩種類型：點腐蝕穿孔和應力腐蝕開裂；其中氯離子應力腐蝕開裂約占整個腐蝕失效的95％。補償器管線施工完成后，經檢查除現場組裝的連接部位外，其余均符合設計文件和相關標準的規定后，方可以進行強度試驗。它通過波紋管的柔性變形來吸收管線軸向位移（也有小量的橫向、角向位移），端接管或直接與管道焊接，或焊上法蘭再與管道法蘭聯結。強度試驗應在試驗段內的管道接口防腐、保溫施工及設備安裝前進行，油管補償器批發

法蘭式套筒補償器對氯離子含量無要求

通常對焊彎頭是在管道施工現場進行焊接的，這是由于各類管道的焊接標準不同，需要根據管道焊縫等級進行現場焊接。需要針對不同的管道焊縫等級來進行現場焊接，這是對焊彎頭的又一個特點。

補償器在安裝前應先檢查其型號、規格及管道配置情況，必須符合設計要求。 對帶內套筒的補償器應注意使內套筒子的方向與介質流動方向一致，鉸鏈型補償器的鉸鏈轉動平面應與位移轉動平面一致。

法蘭式套筒補償器使用多年后因磨損導致密封效果減弱時，可再次緊固法蘭，增強密封性能，也可將螺栓松開，取下壓圈，再裝進一層或兩層密封環，壓緊壓圈，繼續使用。法蘭式套筒補償器對氯離子含量無要求，特別適用于介質或周圍環境氯離子超標的系統上。油管補償器批發