永磁耦合器生產廠家供應商新鴻洋科技

【廣告】

發布時間：2020-12-02 11:09

工作原理：

標準型永磁渦流聯軸器由銅轉子、永磁轉子二個部分組成。銅轉子(帶銅環的鋼制轉子)與電機軸連接，永磁轉子(帶永磁材料的鋁制轉子)與工作機的軸連接，銅轉子和永磁轉子之間有空氣間隙(稱為氣隙)，沒有傳遞扭矩的機械連接。在電機轉動時,銅轉子的銅環上在切割永磁體的磁力線時產生感應渦電流，而感應渦電流的磁場與永磁體的磁場之間的作用力實現了電機與工作機之間的扭矩傳遞?？梢栽谝欢ǚ秶鷥日{整氣隙(3-6mm), 達到所需的扭矩傳遞和速度傳遞要求。由于沒有機械聯接，即使電動機本身引起的振動也不會引起負載振動，使整個系統的振動問題得到有效降低。

限矩型永磁耦合器：

限矩型永磁耦合器可以通過調節磁體盤與導體盤間隙的大小調節輸出的扭矩和轉速，當負載超過永磁耦合器的限定值時，中間的磁體盤會向中間相對運動，此時與導體盤的間隙變大，減小了電機與負載之間的扭矩傳遞，防止電機堵轉燒損。此系列永磁耦合器適用于對啟動慣量、沖擊載荷、周期性震動沖擊、有i大扭矩限定的場合。在負載時，要求中，高速運轉，功率大于50KW的工況下代替變頻器優勢明顯。

技術參數：

轉速范圍：700～3000 r/min

適配電機功率：4～3150 KW

轉矩范圍：40～24650 N·m

適應環境溫度：-40～ 100 ℃

傳遞效率：96～99 %

氣隙調節范圍：3～40 mm

滑差：1～3 %

安裝精度：< 1 mm

渦流式磁力耦合調速驅動器主要由銅轉子、永磁轉子和控制器三部分組成。銅轉子固定在電動機軸上，永磁轉子固定在負載轉軸上，銅轉子和永磁轉子之間有間隙（稱為氣隙）。這樣電動機和負載由原來的機械聯接轉變為磁聯接，通過調節永磁體和導磁體之間的氣隙就可實現負載軸上的輸出扭矩變化，從而實現負載轉速變化。由上面的分析可以知道，通過調整氣隙可以獲得可調整的、可控制的、可重復的負載轉速。在電機轉動時,銅轉子的銅環上在切割永磁體的磁力線時產生感應渦電流，而感應渦電流的磁場與永磁體的磁場之間的作用力實現了電機與工作機之間的扭矩傳遞。

磁感應是通過磁體和導體之間的相對運動產生。也就是說，磁力耦合調速驅動器的輸出轉速始終都比輸入轉速小，轉速差稱為滑差。通常在電動機滿轉時，渦流式ASD的滑差在1%--4%之間。通過渦流式 ASD，輸入扭矩總是等于輸出扭矩，因此電動機只需要產生負載所需要的扭矩。渦流式 ASD傳輸能量和控制速度的能力不受電動機軸和負載軸之間由于安裝未對準原因而產生的小角度或者小偏移的影響，排除了未對準而產生的振動問題。泵輪與渦輪之間無機械聯接，僅靠工作液體傳動扭矩，由此，液流偶合器可使動力機與工作機之間的動力聯接變成一種柔性聯接。由于沒有機械聯接，即使電動機本身引起的振動也不會引起負載振動，使整個系統的振動問題得到有效降低。