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發布時間:2020-10-17 08:51  








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內閣發言人星期二在馬普托說,莫桑比克LNG船舶碼頭公司將設計、建造和經營海事液化然氣(LNG)碼頭,相關條款已獲政府批準。
LNG碼頭將建于德爾加杜角省北部的帕爾馬,美國的阿納達科石油公司和意大利的ENI公司在該地區擁有含有大量然氣礦藏的1號和4號特許經營區。
Ana Comoana還表示,政府已經批準了相關法令——與莫桑比克公司建立在兩個地區卸貨設施特許權合同的條款和條件。
莫桑比克通訊社AIM援引的內閣發言人和文化旅游部副部長說,莫桑比克將負責上述設施的設計、處理和管理。
該發言人說,石油公司將分享這些設施,而不是他們自己的大樓,將來其他運營商也將可使用這些設施。



電熱部開展此次大討論活動,主要有各個專業班組的管理人員及以上人員,召集大家一起探討、集思廣益。會議緊緊圍繞部門職工轉變觀念、提升技能設備維護水平,以指標為導向,重點抓設備的可靠性。會議傳達了集團公司和該廠職代會相關精神,針對我廠指標降控進行了詳細的學習,其中部門領導結合熱控和電氣兩個專業的特殊性,從實際工作出發,從廠里給部門下發的指標控制出發,從專業系統具體到每個設備,影響指標的因素及缺陷一一給詳細說明。由于部門專業性較強,涉及設備較多,脫硫脫銷環保指標、負荷跟不上、廠用電率高、設備缺陷影響機組安全,各專業主任分分對各項影響指標的工作進行分析,各班組管理人聽話也有所感慨,有人發言:“現在感覺很明顯跟以往不同,像以前機組啟動并網,有些專業可以不用安排人在現場守著,現在不一樣了,設備的穩定與我們平時維護息息相關,只要跟設備有關的問題,我們都得去現場”,“是的,這就是思想的轉變,對自我責任的一種認識”。



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低溫管道采用堆型復合保冷結構,其各層厚度應以年總工作費用低為優化目標,以保冷結構外表面不結露及各層界面溫度不超過外層允許使用的低溫度為約束條件,采用優化設計方法確定。優化設計計算得到的保冷結構每米年總工作費用比常規設計降低60%以上。
