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液壓油缸主要應用于機械中，是工程機械的主要部件，液壓機液壓缸主要是為機械提供動力的重要核心元件。

單作用液壓油缸是指只有一個油口，其中一個方向的運動用油壓實現，返回時靠自重或彈簧等外力，這種油缸的兩個腔只有一端有油，另一端則與空氣接觸。單作用油缸包含單活塞桿油缸、雙活塞桿油缸、柱塞式油缸、伸縮油缸。例如柱塞式液壓簡稱柱塞缸（代號ZG），上升靠液壓力，下降（回程）靠自重，多用于垂直升降場合，比液壓機柱塞缸。電液伺服系統是--種由電信號處理裝置和液壓動力機構組成的反饋控制系統。

在使用液壓缸的時候要注意的，來談一些如何避免液壓缸出現故障：

1、液壓缸培封件硬度選擇92度～97度，液壓缸壓力越高，選擇密封件硬度越大。

2、培封件唇口的線速度要滿足O.5米/秒。

3、培封件耐溫要滿足-30℃～110℃溫度。因為密封件唇口接觸面的溫度要高于液壓油溫度，所以密封件選擇要耐高溫110℃；而有些地方的氣溫在-30℃左右，所以密封件的選擇要耐低溫-30℃。

液壓泵站正常工作溫度為20-50℃，油溫過高，需采取冷卻措施或伴泵，油溫過低時，需采取加溫措施或低壓運轉來提高油溫。

電機起動前，需將卸荷閥打開，點動數次，以防高壓泵吸空，正常后，關閉卸荷閥。不帶卸荷閥的，利用手動換向閥完成以上功能。

橋梁油缸出廠時調定的工作壓力不得任意提高。高壓膠管出廠時，均經過額定壓力1.25倍的耐壓試驗。由于膠質的老化，用戶長期使用時，應注意定期檢查，半年檢查一次。當檢查做耐壓試驗時，發生滲漏，凸起情況下，必須更換。使用時，應避免打折或出現急彎，同時不可離膠管太近，以防甩起傷人。固定場合，可用鋼管代替。伺服液壓的核心是控制不是液壓，只是因為液壓是傳動功率體積比大的方式，更符合大力帶小負載(相對)，提高響應的原則才選擇了液壓傳動，其實伺服液壓跟伺服電機什么的都類似，重點是在控制上。