耐高溫橡膠密封圈近期行情,日照瑞恒橡塑

選用 “ 硬對硬 ” 結構，必須注意以下幾個問題：

　　1 ）冷卻系統要保障，禁止冷卻水中斷，以防端面升高，潤滑膜閃蒸而降低密封端面的潤滑，加劇磨損；2 ）機械密封在安裝過程中，可以給密封端面涂少許清潔硅油。以防止起泵時。密封端面由于缺乏潤滑而造成的干摩擦；3 ）采用清潔的外沖洗是解決溶劑顆粒堆積的比較有效的方法之一，但這種方法浪費較大，而且各種泵的介質、溫度、壓力（一般要求沖洗液壓力比介質側壓力高 0.07 ～ 0.12MPa ）又各不相同，外沖洗系統結構就更繁雜，加之外沖洗設施的投入以及維護費用的消耗，有時會造成弊大于利，尤其是一些中小型企業。因此許多企業的封油系統棄之不用，或者就沒有設這套系統，針對這些情況，建議使用配用隔離介質的多密封結構，如油漿泵、回煉油泵等，使用雙端面機械密封，在兩組密封端面之間充滿隔離介質（干凈的機油等）。

      1 ．安裝靜試時泄漏。機械密封安裝調試好后，一般要進行靜試，觀察泄漏量。如泄漏量較小，多為動環或靜環密封圈存在問題；泄漏量較大時，則表明動、靜環摩擦副間存在問題。在初步觀察泄漏量、判斷泄漏部位的基礎上，再手動盤車觀察，若泄漏量無明顯變化則靜、動環密封圈有問題；如盤車時泄漏量有明顯變化則可斷定是動、靜環摩擦副存在問題；如泄漏介質沿軸向噴射，則動環密封圈存在問題居多，泄漏介質向四周噴射或從水冷卻孔中漏出，則多為靜環密封圈失效。此外，泄漏通道也可同時存在，但一般有主次區別，只要觀察細致，熟悉結構，一定能正確判斷。

　   旋轉密封圈的安裝位置

　　我國在油封研究方面起步較晚，盡管近十幾年來有了長足的進展，但與國際水平相比，在產品結構設計、橡膠配合技術、生產工藝、生產裝備、模具加工、質量控制手段上還有很大的差距。目前我國油封的生產，大多分布在條件比較簡陋的小企業。落后的生產工藝和裝備，加之思想上對油封的高技術含量與高精密性缺乏足夠的認識，在技術上對性能要求的復雜性和工藝加工的嚴格性估計不足，加上資會的投入力度不足，導致我國油封質量差、密封性能不可靠、使用壽命短。

      油封是傳動軸介質密封的重要部件，其質量和壽命直接關系到機械能否正常運轉。油封一般都使用在動態工況下，并與所密封的介質如油類直接接觸，所以要求油封膠料要具有良好的耐油性、耐磨性和較小的磨擦系數。由于油封與軸的磨擦生熱很高，特別是唇口部位更高，所以膠料的耐熱老化性要好。另外要求膠料流動性能好，保證在合模硫化時易動并充滿整個模腔。油封主要性能指標是耐熱、耐油，一般常用的膠料有訂腈橡膠（長期使用溫度120~C以下），丙1烯酸酯橡膠（120~C一170℃），氟橡膠（170℃ 一220oC）。