專業擴體錨桿好貨源好價格

錨桿的優勢

  錨桿在很多地道、地下室、地坡中都獲得了廣泛的應用，那么，錨桿有哪些不可替代的優勢呢？下面來給大家講解一下。

   錨桿系統能確保錨桿桿體與孔壁間注漿豐滿，充沛發揚錨桿的錨固效應。在巖體開挖后能立刻供應支護力(托板力或預應力)，有用地維護巖體的固有強度，阻止圍巖的松動和變形，加強了巖土工程 的不變性。其桿體有足夠的漿液包裹，大大進步了抵當侵蝕的才能，顯示出優越的經久性。

   注漿錨桿固然比砂漿錨桿單價高，但因為其質量牢靠，錨固效應與加固效果遠優于砂漿錨桿，因此經過調整錨桿參數(間距和長度)后，實踐的工程本錢支出與砂漿錨桿相差無幾。而中空型注漿錨桿 則可防止或緩減塌方冒頂變亂及其它工程病害的發作，經久性獲得明顯改善，其長時間的隱性經濟效益是不克不及低估的。

1.錨桿打穿。該工程南側基坑與相鄰工地水平距離24-26m，在進行錨桿鉆孔中，有兩道錨桿打穿至隔壁工地，造成漿液外溢。采取措施為對隔壁工地注漿封堵。對錨桿可能打穿部位采取角度調整方式，將錨桿傾角調大，防止打穿，在第二道錨桿相同部位施工時，嚴加注意。

2.錨桿沖突。在第二道錨桿施工中，鉆孔與隔壁工地錨索相撞。由于隔壁工地錨桿間距1.4m，該工程1.5m，不可避免會發生碰撞。采取措施將孔封堵厚，調整位置重新鉆孔施工。在施工前，可采取圖紙疊合碰撞檢查，將有可能發生碰撞的部位進行調整。

3.錨桿基本試驗只在西南角進行。錨桿施工前在西南角進行了錨桿基本試驗，對于錨桿極限抗拔承載力與錨桿軸向拉力標準值概念混淆，現場試驗時拉力達到了軸向拉力標準值，認為符合要求。實際基本試驗確定的是錨桿極限抗拔承載力，根據《建筑地基基礎設計規范》要求，將錨桿極限承載力除以系數2，即為錨桿抗拔承載力特征值。在其他方向施工錨桿時，錨桿拉力值達不到設計要求，設計單位對拉力值與鎖定值進行了調整，對方案進行二次論證。

地應力包括自重應力、地質結構應力、采動會集應力。自重應力是指巖土自身分量引起的應力，這種應力的強弱由巖石的分量和埋藏深度決議。假如巷道與地表的間隔較大，圍巖就會更簡單變形，相對的圍巖的穩定性就下降，所以巷道的埋藏深度對圍巖的穩定性極具影響。

因為斷面的應力散布會隨形狀的改動而發作改變，所以要想改進圍巖應力散布情況，就可以終究靠改動斷面的形狀來到達作用，例如圓形、橢圓形的斷面，其應力散布較均勻，梯形、矩形的相比較就會差些。而且，除了會遭到形狀的影響，還會因巷道的寬度和高度而有所改變，因而還要充分考慮以上一切要素。