商丘航空乘務培訓班點擊了解更多,盛世航空學校

空乘是什么樣的工作？一周飛行40個小時，一個月飛100多個小時，月收入在8000元左右。 空乘人員的工作是在各航空公司擔任公關管理、機艙協調、空乘服務、安全檢查等能為乘客提供高品質服務的工作。鄭州市盛世航空職業培訓學校是在鄭州航空港建設的需求下及鄭州市人力資源和社會保障局指導下建立的一所培養航空服務人才的職業培訓學校。

學校現設有職業培訓部，短期培訓就業部，現開設有民航乘務、高鐵乘務、民航客運（值機、貴賓室）、民航售票、民航安檢、機務維修、民航貨運、消防員等專業。我校學生曾多次參加河南新鄭拜祖大典的禮儀接待工作，以及上街航展等頒獎禮儀活動，同時我校為國內各大機場、鐵路、航空公司輸送了上萬名的中職業技能人才，并受到用人單位的一致好評。河南好的鐵路學校，如果說明確的說，其實是很難下定義的，因為每個人對好的理解也是不一樣的，有的家長認為只要負責孩子將來的就業問題就是好，有的家長認為學校的師資力量強大就是好，有的家長認為學校收費低一些就是好的學校。

合格乘務員培訓四步曲

萬米高空，訓練有素的乘務員總會給南來北往的旅客留下深刻的印象。那么您知道這些乘務員能夠達到獨立服務的要求必須要經過這四步培訓嗎？

第步：課堂理論培訓

第二步：模擬艙實操培訓

第三步：真實飛機上的座艙培訓

那么第四步是什么呢？而且第四步重要的不要不要的，因為局方專門對此下了咨詢通告，明確了乘務員在這一步的訓練種類、各種類的訓練時間及相關的檢查要求。

到底是什么啊？不賣關子了，那就是一個合格乘務員盡管歷經了前三步的千錘百煉，但想成功“出爐”還必須經過航線帶飛及檢查放單這一關。

那么問題又來了，誰有資格帶飛這些準乘務員呢？當然是航線帶飛教員了？那么怎么能當上航線帶飛教員呢？今天您若在培訓部的403教室里，那以上問題的答案您就了然心中啦。

從乘務長到帶飛教員對乘務員而言是職業生涯的一個重要升級，這不僅僅與職業的榮耀有關更在當上的那一刻就要承擔起一份沉甸甸的責任，因為乘務員整體素質的發展很大一部分就取決于這些帶飛教員的帶飛水平，所以培訓部對此課程經過了項目組的集體研討和精心打磨，從人員的角色轉變到教員定位，從帶飛標準到模擬演練，課程采用了線上網絡學習和課堂現場互動雙培訓模式，使有資格參訓的乘務長們在短平快的節奏中完成了自己職業生涯中的一個華麗攀登。商丘航空乘務培訓班2、我校非常重視學生的綜合素質、綜合能力的培養和就業推薦工作，專門設立了畢業生就業辦公室，通過“雙向選擇”“供需見面”等形式向社會用人企業推薦畢業生，我校與多家企業進行校企合作。商丘航空乘務培訓班

空乘專業培訓

“我們的培訓主要面向有意向報考民航類院校、從事航空工作的高中生，在不耽誤文化課學習的前提下，在各個假期我們組織學生進行專業的面試培訓，包括形體、禮儀、化妝、口才等訓練。用專業的師資幫助孩子們在民航類院校面試時取得合格證。”

“一，我國航空業發展迅猛，將來會出現大量的人才缺口，空乘空保就業前景很好；后遇到的是在通過航空公司的空乘面試后，為了確保學員能勝任空乘這一職位，成為一名合格的空勤人員而進行的專業技能培訓，由航空公司內部完成。第二，相比播音主持、美術、舞蹈等高中藝考科目，空乘空保專業培訓用時短、成效快。第三，空乘空保對文化課分數要求較低，對于學習成績不太理想，而身體又符合條件的考生，空乘空保專業會是個不錯的選擇。”