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              1tkbk吊掛件定做源頭好貨“本信息長期有效”

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              發布時間:2020-11-09 12:12  






              注:上述圖片僅供參考,詳細型號請咨詢我們,更多型號請訪問我們的或致電我們了解。

              kbk柔性組合式懸掛起重機的軌道基礎要求

              (1) kbk柔性組合式懸掛起重機路基承載能力:輕型(起重量30kN以下)應為60~100kPa;中型(起重量31~50kN)應為101~200kPa;重型(起重量150kN以上)應為200kPa以上;

              (2)每間隔6m應設軌距拉桿一個,軌距允許偏差為公稱值的1/1000,且不超過±3mm;

              (3) kbk柔性組合式懸掛起重機在縱橫方向上,鋼軌頂面的傾斜度不得大于171000;

              (4)鋼軌接頭間隙不得大于4mm,并應與另一側軌道接頭錯開,錯開距離不得小于1.5m,接頭處應架在軌枕上,兩軌頂高度差不得大于2mm;

              (5) kbk柔性組合式懸掛起重機距軌道終端lm處必須設置緩沖止擋器,其高度不應小于行走輪的半徑。在距軌道終端2m處必須設置限位開關碰塊;

              (6)魚尾板連接螺栓應緊固,墊板應固定牢靠。


               


              KBK柔性梁起重機安全防范須知

               KBK柔性梁起重機運載車發動機經常處于負荷狀態,在行駛中容易發生故障:駕駛員必須隨時注意觀察車輛的變化,及時檢查,發現問題立即處理,防止意外事故的發生,要求駕駛員在途中注意以下幾點:

                 1、仔細觀察車輛的行駛狀態,聽發動機、變速器、后橋等部分傳出的響聲和氣味發現異響立即停車。

                 2、注意轉向機構與出車前的細微變化,如出現車輛搖擺、轉向突然變沉或變輕應立即停車。

                 3、觀察制動效果有無變化、如發現剎車踏板突然變輕、變重或卡死也應立即靠邊停車、查找原因。

                 4、途中停車應檢查變速器、制動鼓及差速器有無過熱現象,發現過熱應查找出原因。

                 5、工作中駕駛員應留意全車各部有無漏油漏氣等現象。

                 6、行駛中應注意液壓泵開關是否處于斷開狀態,上車駕歌室門是否關好,臂桿是否完全落入支架中,鎖銷插好沒有。

                 7、行駛中駕駛員應注意各支腿是否完全收好,如果發現支腿伸出應接通液力檔將支腿完全收回,防止損壞液壓支腿。工作完畢后要注意前側液壓支腿,要先收,后支。防止損壞前方液壓支腿。

                 8、行駛中應注意車輛的運行狀態,發現異常立即停車,經常檢查鋼板彈簧有無折斷。

                 9、行駛中駕駛員不得將腳經常放在離合器踏板上,防止離合器片早期磨損。

                 10、行駛中不準將發動機鑰匙擰向“ON”以外的位置。否則會導致電氣系統故障。




               kbk雙臂式旋臂起重機構造共同,安全可靠,具有,節能,省時省力,靈敏等特色,三維空得內隨意操作,段距,密集性調運的場合,比其它慣例性吊運設備更顯現其優越性,kbk旋臂起重機作業強度為輕型,起重機由立柱,反轉臂反轉驅動設備及電動葫蘆組成,kbk立柱下端經過地腳螺栓固定在混凝土基礎上,由擺線針輪減速設備來驅動旋懸臂起重機臂反轉,電動葫蘆在旋臂工字鋼上作擺布直線運行,并起吊重物,機器設備可以將其分為kbk轉旋臂的起重機,壁行式旋臂的起重機以及雙臂式懸臂的起重機等等。125t-2t有較廣的適應范圍,尤其適量用于現代化生產輸送線,其特點概述如下:1、可靠性好、穩定性高4S柔性組合式懸掛起重機系統是由標準“模塊式”部件組成,可以保證大批量、高質量生產、因而系統十分可靠。

                kbk懸臂吊是一種常用的起重設備,而在懸臂吊中,它的施工方法有很多,而我們常用的通常有懸臂拼裝法以及懸臂澆鑄法兩種,而這里我們將為大家詳細介紹拼裝法。

                在kbk懸臂吊中,kbk懸臂拼裝法利用懸臂吊機將預制梁段起移動式懸臂吊吊至安裝位置,然后采用環氧樹脂膠及施加預應力將預制梁段連接成整體,懸臂拼裝的分段數,主要取決于懸臂吊機的起重能力,節段長2~5m,節段過長則自重大,需要懸拼吊機起重能力大,節段過短則拼裝接縫多,工期也:延長,懸臂根部因截面積較大,節段長度較短,以后向端部逐漸增長。同時還要檢查所有的連接螺栓,特別是主梁和端梁連接、大車導電維修平臺或者其他件的連接螺栓,都要特別注意不能出現任何松動的情況。




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