九江高桿道路燈常用解決方案

太陽能路燈在設計上必須安裝引下線和地網，這些系統構成外部避雷系統。能避免LED路燈因直擊雷引起火災及人身安全事故，設置電壓保護等方式對設備進行保護，該系統可防止感應雷和其他形式的過電壓侵入，造成電源毀壞、這是外部防雷系統無法保證的，這兩者之間是相輔相成的，互為補充。

1：防雷接地：為了防止電氣設備遭受雷擊，將避雷針，避雷線和避雷器等避雷裝置進行接地，接地電阻應小于10Ω。

2：路燈電路的問題：安裝專用的光伏直流防雷器。防雷器主要是根據電源電壓來設計的，在雷雨天氣LED太陽能路燈的電路會由于靜電感應或者電磁感應，產生突峰電壓或突峰電流，從而會影響LED太陽能路燈設備，嚴重時太陽能路燈還會遭受雷擊破壞。

3：接零：將電氣設備的金屬外殼、金屬架等與中性地線連接，接地線應該采用絕緣電線，并使用整線，中間不許有接頭。

4：保護接地：為了防止設備漏電時危及人身和設備的安全，所有電氣設備外露可導電部分通過接地線接地，接地電阻應符合漏電保護器安裝動作要求。

低碳節能高度提倡，照明市場在低碳經濟的帶動下不斷的革新，科技含量也在不斷的進步。節約能源的產品一批接著一批的出現b政府就下定決心將路燈換代，采用太陽能路燈，開始淘汰傳統路燈。這既順應了時代的發展，也契合了低碳節能的潮流趨勢。路燈照明雖然方便市民，但也非常耗電，能不能用太陽能這種新能源用作路燈照明呢?

　　目前太陽能路燈照明技術還有待完善，但太陽能照明終將成為一個新趨勢。另外，將在東、西部各建一處路燈維護中心，便于形成路燈快速反應機制。省道上采用了太陽能路燈。看到這些太陽能路燈有人發出了這樣的感嘆：“用太陽能路燈，感覺很節能，不知道市區的路燈能不能也安裝太陽能呢?”

　　目前市區基本沒有太陽能路燈。太陽能路燈里面都有蓄電池，將光能轉化為電能，雖然很環保很節能，但這種蓄電池都有一定的壽命及不菲的價格。而且目前太陽能路燈照明技術還不完善，在電源輻射不到的地方可以暫時用太陽能路燈，現在城區大面積使用太陽能路燈還不現實。但盡管如此，太陽能路燈肯定是未來路燈照明的新趨勢，隨著城市發展會大大普及。所以事先了解太陽能路燈并不是一件壞事。

 如今農村地區安裝太陽能路燈的是越來越多了，很多村民評判一個太陽能路燈的好壞不僅僅是根據亮度，還根據太陽能路燈亮度時長來判斷。他們認為太陽能路燈亮度時間越長，其性能就是越好。事實上是這樣嗎？其實不然，太陽能路燈廠家認為并不是亮度時間越長越好。理由有三：

 1.太陽能路燈亮度時間越長，其所需要的太陽能電池板功率越大，蓄電池容量越高，這樣就會導致全套太陽能路燈價格上漲，村名采購太陽能路燈的成本變高，增加農村建設費用的負擔，搭配合理的太陽能路燈配置，選擇合適的亮燈時長性價比更高。

 2.很多農村地區的道路就在房屋附近，而農村地區的人們一般睡覺都比較早，有的太陽能路燈發出的光亮可以照射到房屋內。如果太陽能路燈亮燈時間越長，那么對農村人們的睡眠就會產生影響。

 3.太陽能路燈亮燈時間越長，會增加太陽能蓄電池的負擔，會使太陽能蓄電池循壞次數大量減少，從而影響太陽能路燈的使用壽命。

  總上所述，認為太陽能路燈亮燈時間并不是越長越好。在采購太陽能路燈時，讓太陽能路燈推薦合理的配置，出廠前根據配置設置合理的亮燈時間。認為農村地區安裝太陽能路燈，亮燈時間應該設置為6~8小時左右并且帶晨亮模式比較合理。