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電梯壞了，誰(shuí)來(lái)負(fù)責(zé)維修？

    前不久西安的一場(chǎng)大雨讓個(gè)別小區(qū)的電梯鬧起了“”，甚至因進(jìn)水出現(xiàn)了嚴(yán)重的零件損毀，需要緊急維修。電梯壞了，到底誰(shuí)負(fù)責(zé)維修？維修費(fèi)用到底誰(shuí)出？一時(shí)間成了大家關(guān)注的話題。采訪中我們發(fā)現(xiàn)，有的小區(qū)動(dòng)用了大修金，有的小區(qū)要求業(yè)主分?jǐn)偩S修費(fèi)用。如果乘客要去的目的層按鈕日經(jīng)點(diǎn)亮不要再選,也不要按不去的層站接鈕。其實(shí)，日常關(guān)于電梯維修的糾紛經(jīng)常成為媒體關(guān)注的話題，更成為物業(yè)和業(yè)主雙方爭(zhēng)議的焦點(diǎn)。為了讓大家更加明確政策，讓物業(yè)和業(yè)主都能了解自身的責(zé)任，就電梯維修責(zé)任和維修費(fèi)的使用等問(wèn)題，記者近日采訪了專(zhuān)業(yè)人士，對(duì)今年4月出臺(tái)的《西安市關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)電梯管理工作的意見(jiàn)》中涉及電梯維修的內(nèi)容進(jìn)行了深入解讀。

　　問(wèn)題1.電梯壞了，誰(shuí)來(lái)具體負(fù)責(zé)維修？

　　解答：電梯是大家共有的設(shè)備和工具，屬于業(yè)主所有。按照規(guī)定，所有電梯必須有電梯維修保養(yǎng)公司進(jìn)行日常保養(yǎng)，保證排除電梯故障，或者出現(xiàn)故障及時(shí)解決。而物業(yè)管理部門(mén)受業(yè)主委托管理物業(yè)環(huán)境，因此，物業(yè)對(duì)電梯日常維護(hù)和管理負(fù)有責(zé)任。如何辨別電梯是否為合格電梯,在這里,小編先簡(jiǎn)單介紹一下什么叫報(bào)廢電梯。但是，一旦電梯出現(xiàn)故障，需要更換零部件或者大型維修所涉及的費(fèi)用，則應(yīng)由業(yè)主承擔(dān)。實(shí)際上，出現(xiàn)需要大筆資金的時(shí)候，業(yè)主委Yuan會(huì)可以按照關(guān)于住宅維修金的專(zhuān)項(xiàng)管理辦法，動(dòng)用住宅維修金來(lái)進(jìn)行電梯的大修或者改造。

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質(zhì)保期內(nèi)電梯壞了，誰(shuí)付維修費(fèi)？

質(zhì)保期內(nèi)電梯壞了，誰(shuí)付維修費(fèi)？

解答：因使用原因或自然災(zāi)害等不可抗拒的因素造成電梯損害，不屬于電梯本身質(zhì)量問(wèn)題的，由電梯使用單位負(fù)責(zé)。電梯本身出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題或者是主要部件非不當(dāng)使用損壞的，由電梯的生產(chǎn)廠家負(fù)責(zé)。

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我國(guó)電梯安全領(lǐng)域存在的問(wèn)題

     (二)電梯行業(yè)安全意識(shí)有待提升

　　我國(guó)電梯事故頻發(fā)和電梯制造企業(yè)與供應(yīng)、使用單位安全意識(shí)薄弱有著直接關(guān)系，我國(guó)電梯安全意識(shí)整體較為滯后。此外,有些電梯有錯(cuò)誤指令取消功能,如果在轎廂內(nèi)選層選錯(cuò)層數(shù),通過(guò)再連按動(dòng)此層數(shù)按鈕數(shù)次(有的電梯是長(zhǎng)按),該層的按鍵指示燈熄滅,表示選層被取消。一是電梯操作和管理過(guò)程中常以節(jié)省成本為目的，忽視安全理念，違zhang操作、責(zé)任缺失等現(xiàn)象普遍，僥幸心理成為了電梯安全的第yi 殺shou;二是在安全培訓(xùn)過(guò)程中，由于安全觀念落后、電梯從業(yè)人員素質(zhì)不高，安全教育培訓(xùn)不能落實(shí)到位，導(dǎo)致我國(guó)電梯管理中安全意識(shí)不高的局面一直未有改觀。

　　同時(shí)，電梯使用不當(dāng)也增加了電梯故障、事故的發(fā)生概率。近年來(lái)由于乘客違反安全規(guī)定、應(yīng)急處置不當(dāng)?shù)仍蛞鸬碾娞莅踩鹿试趪?guó)內(nèi)呈上升趨勢(shì)。

　　(三)電梯保險(xiǎn)制度推行困難重重

　　從國(guó)外電梯行業(yè)的發(fā)展看，電梯責(zé)任保險(xiǎn)制度的推行是保障電梯安全運(yùn)行的重要手段。對(duì)于節(jié)能等級(jí)的認(rèn)定，必須有實(shí)際的硬件條件與實(shí)際數(shù)據(jù)支持，否則評(píng)定等級(jí)將是空話。電梯責(zé)任保險(xiǎn)既可以合理規(guī)避電梯責(zé)任單位的風(fēng)險(xiǎn)，提高其安全持續(xù)發(fā)展的能力，也利于保險(xiǎn)業(yè)在多行業(yè)的發(fā)展。由于我國(guó)從事電梯制造、維保的企業(yè)多為盈利模式和業(yè)務(wù)較為單一的中小企業(yè)，欠缺電梯投保資金，

　　另外，電梯所有人、使用人、管理人對(duì)于投保互相推諉，使得整體電梯責(zé)任險(xiǎn)投保率相對(duì)較低，電梯保險(xiǎn)制度推行阻力大。目前我國(guó)已有江蘇、山東、上海等試點(diǎn)省市推行了電梯責(zé)任保險(xiǎn)制度，地方性的電梯責(zé)任保險(xiǎn)的專(zhuān)門(mén)政策也相繼出臺(tái)。對(duì)于有輕載防搗亂功能的電梯,當(dāng)電梯轎廂內(nèi)乘客很心少,轎廂內(nèi)載重低于電梯控制系統(tǒng)的設(shè)定值,而乘客選擇的目的層很多時(shí)(數(shù)值在控制系統(tǒng)中可調(diào)整),電梯控制系將消除所有選層指令,乘客需要重新按下目的樓層按鈕,這種情兄也不屬于電梯故障。此外，電梯發(fā)生責(zé)任事故后的責(zé)任認(rèn)定還存在認(rèn)定程度把握較難、認(rèn)定程序復(fù)雜、認(rèn)定法律依據(jù)缺乏等問(wèn)題，一定程度上阻礙了電梯保險(xiǎn)制度的推行。

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