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小型二次構造柱混凝土泵是對于高層澆筑專門研發的建筑工具。細石混凝土輸送泵是針對地暖施工的特點而專門開發的砂漿輸送設備，適用于地暖工程中細石混凝土填充層或砂漿填充層的大面積、效率好的施工。混凝土泵混凝土大型輸送裝備，用于高樓，高速，立交橋等大型混凝土工程的混凝土輸送工作。由泵體和輸送管組成。按結構形式分為活塞式、擠壓式、水壓隔膜式。

無論二次構造柱混凝土泵的市場前景如何輝煌，茂林機械的重點都要放到行業的投入上，一批眼光長遠的科研團隊才會推動這個行業的發展，這對于助推二次構造柱泵的發展是有著積極作用，同時這也會從根本上提升二次構造柱泵產品的品質。細石混凝土輸送泵是針對地暖施工的特點而專門開發的砂漿輸送設備，適用于地暖工程中細石混凝土填充層或砂漿填充層的大面積、效率好的施工。

混凝土泵由泵體和輸送管組成。是一種利用壓力，將混凝土沿管道連續輸送的機械，主要應用于房建、橋梁及隧道施工。主要分為閘板閥混凝土輸送泵和S閥混凝土輸送泵。再一種就是將泵體裝在汽車底盤上，再裝備可伸縮或屈折的布料桿，而組成的泵車。進行混凝土的攪拌要根據施工需要的混凝土比例來進行水泥，沙，石子的混和攪拌。不同的建筑物施工，需要的混凝土厚薄也不樣，有的需要沙石比例大些，有的則需要相對的小點。因此在攪拌混凝土的時候，要先確定施工用混凝土的比例，在進行正確的攪拌。

選擇排量時先要考慮是商品混凝土還是現場攪拌，如為現場攪拌就須考慮，攪拌機單位時間的喂料方量和泵送距離的遠近等等。按動力可分為電機動力和柴油機動力。在供電正常地區和施工現場，在長時間固定不動的情況下，電機動力較好，原因是使用成本低，柴油機動力是機動性強，不受電源影響，但相對電機泵，使用成本略高。出口壓力是決定泵送距離的標志。