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發布時間:2020-11-05 11:44  







(1) 禁飛區位置欺騙 因為政策或保護人身財產安全方面的需要,世界各地的政府在主要的城市、機場都設置了禁飛區。從DJI無人機墜落事件之后,大多數無人機在禁飛區是不能起飛的,即使是到達了禁飛區也會自動降落。
(1) 軌跡欺騙 則針對有些無人機支持航點飛行,即先在地圖上選點,無人機會沿著選定的點飛行。這樣的功能同樣是基于GPS定位的。?可以單獨供電使用,通過S-BUS或者其他傳統類型接收機對三軸光學吊艙進行控制。當無人機朝著下一個選定的地點飛行的時候被假造的GPS地點欺騙后,很明顯無人機就會背叛飛行的軌跡朝著被欺騙位置和下一個選定點位置連線的方向飛行,直到到達選定點。
目前,各國均大力發展反“黑飛”無人機技術,目前,各國研發的反無人機技術,總體上可以分為三大類。一是直接摧毀類反無人機系統。直接將目標無人機擊落,較為典型的是美國波音公司和中國工程物理研究院分別研制的反無人機激光炮;二是干擾阻斷類反無人機系統。這樣有利于節約成本,而且工作效率高,能夠快速及時的發現湖水質量問題。向目標無人機發射定向的大功率干擾射頻,切斷無人機與遙控器之間的通訊,從而迫使無人機自行降落或者返航;三是監測控制類反無人機系統。借助阻截無人機使用的傳輸代碼,進而控制無人機,甚至引導其返航。
誘捕干擾無人機原理在無人機飛行過程中,難免突遇遙控器與飛行器信號丟失、飛行器電量嚴重不足或飛行器超出視距范圍等情況,往往會“一鍵返航”。一般來說,如果GPS信號良好,飛機就能直線返回返航點上方,并完成自動降落。
因此,誘捕干擾機首先需要通過有源或者無源定位設備進行目標引導,進而利用視頻檢測體質進行目標確認,無人機遙控信號的干擾系統發擾信號,實現對無人機遙控鏈路的干擾阻斷,通過騙系統發射GPS導航信號,實現對無人機導航部件的騙。