高粘瀝青添加劑廠商常用指南「多圖」

瀝青路面變形類病害,尤其車轍

瀝青路面變形類病害，尤其車轍，是瀝青路面特有的病害類型，在瀝青路面壽命周期內必然會發生，時間早晚而已，已然成為瀝青路面的“”，而高溫和重載交通是加速瀝青路面變形病害形成的兩大主因。這與瀝青材料溫度敏感特性密不可分。路面產生車轍不僅影響美觀，更主要的是嚴重影響路面交通安全。在后期維修需要投入大量的人力物力財力。

瀝青只有在粘彈態對應的溫度范圍內,才能發揮其正常的使用性能

瀝青，包括乳化瀝青在內，作為路面材料，在一定的溫度范圍內是以粘彈態存在。隨著溫度的逐漸降低，彈性也會逐漸下降，脆性不斷增加，硬度不斷加大。當溫度降至某一數值時，瀝青便沒有彈性，而轉變為脆硬狀態，稱為玻璃態。隨著溫度的逐漸升高，瀝青慢慢變軟，彈性逐漸降低。當溫度增加到某一數值時，瀝青就會軟化至流動狀態，完全失去彈性，稱為粘流態。瀝青只有在粘彈態對應的溫度范圍內，才能發揮其正常的使用性能。

各國改性瀝青標準都有一些共同特點，即根據聚合物類型的不同分類，將每一類型的聚合物改性瀝青分成幾個等級，每個等級適用于不同的氣候條件。關于對改性瀝青的試驗，我國通常使用的老化試驗是采用薄膜加熱試驗(TFOT)，對改性瀝青要采用RTFOT。因為:

①我國一般采用現場生產、現場使用的改性瀝青。改性瀝青制作后一定要保持攪拌狀態直至使用，一旦停止攪拌，就不可避免地會產生離析。因此，對針入度、軟化點、延度試驗，沒有辦法保持攪拌狀態，試樣冷卻過程中必然會離析，此結果并不能完全反映實際情況；

②采用TFOT，某些改性瀝青的試樣會在表面產生“結皮”，使老化條件降低，妨礙老化的進行；

③采用RTFOT，使其在實驗過程中始終保持旋轉和攪拌狀態，將比較接近老化的實際情況，則技術上對所有改性瀝青都要求在人工老化條件后仍保留較小的稠度指標的變化率(殘留針入度)和延度、彈性恢復等其他參數；

所謂改性瀝青，也包括改性瀝青混合料，是指摻加橡膠、樹脂、高分子聚合物、磨細的橡膠粉或其他填料等外摻劑，或采取對瀝青輕度氧化加工等措施，使瀝青或瀝青混合料的性能得以改善而制成的瀝青結合料。改性劑是指在瀝青或瀝青混合料中加入的天然的或人工的有機或無機材料，可熔融、分散在瀝青中，改善或提高瀝青路面性能的材料。改性效果的好壞，主要用改性瀝青指標來進行評價。

改性瀝青的評價指標為：

1：離析指標：軟化點差。

2：感溫性指標：針入度指數（針入度）。

3：低溫性能指標：5℃延度和當量脆點。

4：高溫性能指標：60℃粘度、軟化點與當量軟化點。

5：熱穩定性（耐老化）指標：旋轉薄膜烘箱試驗。

6：瀝青粘彈效應指標：彈性恢復。

7：瀝青與集料握裹力指標：粘韌性試驗。