茶山手板復模加工高性價比的選擇

手板制作的四大必要性是哪四大?

手板制作的四大必要性是哪四大？ 隨著技術的發展，我們的技術人員，發明了各種各樣的產品，來供我們使用，來滿足市場上的發展，我們的手板就是其中的一個，那么手板制作的四大必要性是哪四大？下面讓中制的小編來為我們說說! 一、檢驗外觀設計 手板是驗證設計的重要手段。外觀手板能直觀地評審造型設計方案的人機合理性、賦予色彩、材質表達、產品整體形態；他可以很直觀的以實物的形式把設計師的創意反映出來，避免了“畫出來好看而做出來不好看” 的弊端。因此手板制作在新品開發，產品外形推敲的過程中是必不可少的。 二、檢驗結構設計 結構手板對產品裝配工藝合理性、模具制造工藝及生產工藝的分析和評審都起到非常直觀的作用,手板是可裝配的，所以它可直觀的反映出結構的合理與否，安裝的難易程度。便于及早發現問題，解決問題。 三、避免直接開模具的風險性 避免直接開模具的風險性，由于模具制造的費用一般很高，比較大的模具價值數十萬乃至幾百萬， 不合理或其他問題，其損失可想而知。而手板制作則能避免這種損失，減少開模風險。由于模具制造的費用一般很高，比較大的模具價值數十萬乃至幾百萬，如果在開模具的過程中發現結構不合理或其他問題，其損失可想而知。而手板制作則能避免這種損失，減少開模風險。 四、使產品面世時間大大提前 由于手板制作的超前性，你可以在模具開發出來之前利用手板作產品的宣傳，甚至前期的銷售、生產準備工作，及早占領市場。

全柔性工廠:塑膠構建多種類型的汽車零件的技術

全柔性工廠：塑膠構建多種類型的汽車零件的技術 在制造行業，汽車行業在顛覆性的快速變化中發展，工業級塑膠作為汽車生產主要方法已經成為普遍現象，越來越多的汽車廠商應用塑膠來制造汽車零件。大家熟知的德系豪華汽車制造商寶馬汽車近宣布，他們在汽車生產中安裝了00萬個塑膠制造的汽車部件，這00萬個零件應用在新款BMWi8Roadster的車窗導軌，用于幫助窗戶平穩運行，之前，寶馬一直在使用惠普的技術生產這一系列窗戶導軌，寶馬于2010年開始使用塑膠塑料和金屬部件，中制模型塑膠技術使汽車制造商能夠在24小時內生產多達100個窗戶導軌。 面臨多重挑戰的汽車制造商來說，將生產從一種類型的車輛轉移到另一種類型的能力至關重要，近美國通用汽車宣布和裁員，底特律大會宣布僅生產雪佛蘭Volt車型，俄亥俄州沃倫大會宣布，僅制造雪佛蘭科魯茲車型，究其原因，就是因為將生產構建多種類型的車輛的技術比較困難，因為現在消費者的愛好轉向從傳統轎車慢慢變為跨界車和SUV，設計裝配線以構建多種類型的車輛顯得尤為重要；而相比之下本田的汽車裝配廠，曾用于制造思域和Acura的小型轎車，現在也生產緊湊型SUV跨界車；日產工廠可以組裝六種不同的車輛；梅賽德斯奔馳近宣布計劃建立全柔性工廠。在全柔性工廠中，從緊湊型車型到后輪驅動轎車和各種驅動形式（包括電動汽車）的幾種車輛結構可以靈活地在一條生產線上生產，加強了奔馳的制造能力和供應鏈。

手板模型按所用材料分類

手板模型按所用材料分類 手板按照制作所用的材料，可分為塑膠手板、硅膠手板、金屬手板、油泥手板： （1）塑膠手板：其原材料為塑膠，主要是一些塑膠產品的手板，比如電視機、顯示器、電話機等等。 （2）硅膠手板：其原材料為硅膠，主要是展示產品設計外形的手板，比如汽車、手機、玩具、工藝品、日用品等等。 （3）金屬手板：其原材料為鋁鎂合金等金屬材料，主要是一些產品的手板，比如筆記本電腦、單放機、MP3播放機、CD機等等。 （4）油泥手板：其原料為油泥，俗稱泥雕手板，主要用于產品外觀設計和開發，在產品開發初期泥雕師傅根據自己的想象力或者圖片來用油泥做模型，然后在根據油泥模型來確定外觀，不過目前油泥手板被freeform代替了很多。