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              發布時間:2021-01-17 13:29  







              檢查動力頭齒輪箱體、推拉箱體、油缸、夾鉗、地錨座螺栓有無松動,兩側連接的定位銷板安裝是否牢固;

              檢查驅動輪、支重輪、托鏈輪、浮動油封情況和完好。履帶的張緊情況,各部連接螺栓的緊固和潤滑點的潤滑情況;

              檢查隨車吊車,吊鉤、滑輪、鋼絲繩、鋼絲繩卡及吊鉤固定是否完好;

              檢查電瓶電量是否充足,各種儀表、指示燈、急停開關、喇叭、電磁閥線圈是否完好有效,檢查電氣線路的各線端是否有松動,電氣元件是否有損壞;




              非開挖頂管穿越公路的施工法簡介

              1 施工方法簡介

              1)公路頂管穿越法: 在穿越處測量放線,選擇一側平整一塊場地開挖工作坑,另一側為接收坑。將液壓設備安裝就位,安裝鐵軌,吊裝混凝土管,利用液壓千斤頂頂推套管,每頂進一定行程,退回頂缸,操作人員進入套管內挖土外運,然后加入頂鐵或套管繼續頂進,循環作業,直至套管頂至對面接收坑,然后拆除設備,清潔管內余土,進行其他施工。

              2)頂管穿越施工機具設備:主要包括吊裝機械1臺、吊帶2付、鐵軌2付、千斤頂、液壓設備一套、頂鐵、頂管1套、礦燈6個、挖土設備(主要指鐵鍬及運土車)及1立方米木料等。

              3)施工工藝流程圖:施工準備-測量放線-開挖基坑—平整夯實—澆筑混凝土墊層—引測軸線—安裝導軌—吊管并安裝管節—檢測—頂進—檢測控制-頂進退程-加頂鐵-管內運土-棄渣土提升。




              (c)盾構法

              盾構法與頂管法的區別在于,盾構法驅動的千斤頂頂在拼裝好的管段上,只要克服機重和后續設備重量即可頂進。盾構法基本不因隧道長度的增加而增大阻力,從而可以使隧道長度不受限制。盾構設備由土體開挖運輸系統、開挖面穩定系統、管片拼裝系統和注漿系統組成。盾構施工的管道直徑一般大于300cm。不可操縱施工法又可分為土體擠壓頂進和排土頂進。




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