云南太陽能蓄電池值得信賴 萬隆電源技術

普通鉛酸蓄電池

由于需要經常維護及其環境污染較大,所以主要適于有維護能力或低檔場合使用。堿性鎳鎘蓄電池雖然有較好的低溫、過充、過放性能,但由于其價格較高,僅適用于較為特殊的場合。隨著太陽能光伏發電系統的廣泛使用,作為與其配套的蓄電池也越來越受到人們的關注。汽車蓄電池損壞的常見原因及養護方法1、電解液面低于極板，使極板露出液面并與空氣接觸而氧化。

太陽能蓄電池應該具備以下特性

1 比較好的深循環能力，有著很好的過充和過放能力。2 長壽命，特殊的工藝設計和膠體電解質保證的長壽命電池。3 適用不同的環境要求，如高海拔，高溫，低溫等不同的條件下都能正常使用的電池。

太陽能蓄電池的工作原理

白天太陽光照射到太陽能組件上，使太陽能電池組件產生一定幅度的直流電壓，把光能轉換為電能，再傳送給智能控制器，經過智能控制器的過充保護，將太陽能組件傳來的電能輸送給蓄電池進行儲存；干荷蓄電池：它的全稱是干式荷電鉛酸蓄電池，它的主要特點是負極板有較高的儲電能力，在完全干燥狀態下，能在兩年內保存所得到的電量，使用時，只需加入電解液，等過20—30分鐘就可使用。而儲存就需要有蓄電池，所謂蓄電池即是貯存化學能量，于必要時放出電能的一種電氣化學設備。

構成鉛蓄電池之主要成份如下：

陽極板 ( 過氧化鉛. PbO2 )---> 活性物質

陰極板 ( 海綿狀鉛 .Pb) ---> 活性物質

電解液(稀硫酸) ---> 硫酸 ( H2SO4) 水 ( H2O)

為延長蓄電池的使用壽命，避免拋錨等故障的發生，我們在對蓄電池的維護保養中應注意以下幾點：

　　1、對免維護蓄電池也要經常檢查電眼的顏色。綠色為電量充足；黑色為電量不足，需進行補充充電；灰色或淡黃色為電解液不足，因免維護蓄電池無法加液，應立即更換蓄電池。

　　2、蓄電池應該在車上安放牢靠，以防在行駛中因振動而使蓄電池連線脫落，導致供電中斷。

　　3、要保持蓄電池表面清潔。如果發現極柱上出現固體氧化物時，應及時用熱水澆沖，予以清除，以免影響極柱與接線柱之間的導通性。清理干凈后，將蓄電池表面擦拭干凈，在極柱及接線柱上抹上黃油，保證極柱不被氧化。

蓄電池的修復方法

1、活化充電法：其實蓄電池在存儲或者是使用期間，我們可以定期給它進行活化充電，也就是所謂的均衡充電，這樣對蓄電池不可逆硫化是很有幫助的，因為就可以延長蓄電池的壽命，是很提倡的做法。我們在一般情況下，使用測試儀定期對電池充電—放電—充電就可以了。由于人們在蓄電池的使用中并不十分了解，所以在蓄電池使用中多多少少會出現一些錯誤。

2、加熱法：對于那種放的很久的電池，電解液自然就成嚴重干涸的狀態。如果顧客急需要修復的話，就可以采用這種加熱法。首先給要被修復的電池補水后，為了加快電解液向電池內部滲透和自身的化學反應，然后我們就把補水后的電池放入70℃的熱水中浸泡，后取出電池進行正常的修復工作。如果是用電條件較惡劣，電池需要經常放電時，建議將再充電電流設置在O。