長治礦用提升絞車廠家直供,安徽特力重工礦山機械

礦用防提升絞車減速器系統熱功率的定義 近些年，硬軸頸漸開線齒輪圓柱齒輪減速器的運用逐步普遍，與同規格型號軟齒面傳動齒輪減速器對比，其承載力和系統輸出功率損害值另外擴大，殼體排熱總面積則相對性減少。系統排熱不夠造成 減速器溫度上升，進而危害潤滑脂品的性能，造成系統潤化、密封性無效;從而使軸頸造成膠合板或傳動齒輪熱形變，乃至傳動齒輪金屬材料改變，使系統傳動系統性能惡變。2、輸送量降低：傳動帶、提升帶打滑、電機轉速不足、進料不均勻、回料嚴重以及畚斗形式選擇的不合理等原因造成轉速不均勻。因而如何確定減速器的熱承載力已變成設計方案盒應用中急切需要處理的難題。 礦用防提升絞車減速器是由傳動系統副、滾動軸承、殼體、液壓密封件、潤滑液和額外制冷設備等構成的一個系統。說白了減速器系統熱功率就是指因為潤化情況下運作的減速器，當其做到系統限溫度時能夠傳送的很功率大的稱之為系統的溫度限輸出功率，通稱熱功率。 安徽省特力重工機械礦山設備生產制造有限責任公司技術專業生產制造調度絞車、單速提升絞車、回柱提升絞車、運送提升絞車、耙斗裝巖機、液壓支柱、礦車、提升絞車、刮板機等礦山設備商品和零配件。

提升裝置的安*全規定

1、提升裝置的滾筒、天輪、*導輪和導向輪的小直徑與鋼絲繩直徑之比不小于60。

2、專門用于提升物料的提升裝置的卷筒上準許纏繞兩層鋼絲繩。

3、如在滾筒上纏繞兩層或多層鋼絲繩時，須符合下列規定：

（1）滾筒邊緣應高出外一層鋼絲繩，其高差不小于鋼絲繩直徑2.5倍；

（2）滾筒上須設帶有螺旋槽的木襯；

（3）應特別注意檢查鋼絲繩由下層轉到上層的臨界段（相當于四分之一繩圈長）部分，并統計其斷絲數，每季度要將鋼絲繩串動四分之一圈的位置。

4、鋼絲繩繩頭堅固在滾筒里面時，應遵守下列規定：

（1）滾筒內要設固定鋼絲繩的裝置，不準固定在滾筒軸上；

（2）滾筒上的繩眼不許有鋒利的邊緣和毛刺，折彎處不準形成銳角，以防止鋼絲繩變形；

（3）滾筒上須保持有三圈鋼絲繩作為摩擦圈，以減輕鋼絲繩與滾筒連接處的張力。

作定期試驗等用途的備用鋼絲繩可保留在滾筒內或纏繞在滾筒上。

5、天輪的輪緣須高于繩槽內的鋼絲繩，高出部分應大于鋼絲繩直徑1.5倍。帶襯墊的天輪，襯墊須緊密固定。襯墊磨損達一根鋼絲繩直徑的深度，或沿側面磨損鋼絲繩直徑一半時，都應立即更換。

6、在斜井用礦車升降物料時，提升容器的速度，須遵守斜井長度大于300m時，不得*過5m/s。

利用變頻器對提升絞車進行控制相對傳統控制有許多優點： 如節能; 容易實現對現有電動機的調速控制; 可以實現大范圍內的gao效連續調速控制; 容易實現電動機的正反轉切換; 可以高的頻度的起停運轉; 可以進行電氣制動; 可以對電動機進行高速驅動; 可以適應比較惡劣的工作環境; 變頻器的電源功率因數大， 所需電源容量小， 可以組成高的性能的控制系統等。(12)根據《煤礦安全規程》的要求，檢查起重鋼絲繩的生產條件，并為卷筒布置鋼絲繩。

礦井提升機運輸操作及安全事項

1、作業前應仔細檢查繩頭、連環、插銷、信號裝置、擋車裝置等是否完好,巷道內有無雜物,有問題須處理后方可作業。

2、把鉤地點只許專職把鉤工一人操作,把鉤工有責任制止爬車和巷道內行走人員,嚴禁行車時行人。

3、有下列情況不得掛鉤:(1)有變形或有裂紋連環、插銷,有影響運輸安全的壞礦車未修理;(2)材料車未捆緊扎牢或高寬超過規定;(3)串車數超過規定;(4)檔車欄有問題;(5)有人員行走。

4、下放車時操作順序:(1)按規定數將礦車一個一個連好;(2)檢查岔道是否撥正,鋼繩是否在地滾上;(3)復查一遍礦車連接正確后,再打開擋車器;(4)將礦車推出,進入斜坡,鋼繩帶緊后,無脫鉤跑車,再打車欄;(5)把鉤工進入躲洞,發出下放信號,并觀察礦車運行,如有跳道、脫鉤應立即發出停車信號(“一?！?、“二拉”、“三放”);(6)關閉檔車器和檔車欄。根據國內外的實踐經驗，落地式摩擦提升設備，是在礦井延伸后使現有提升設備滿足加大提升高度要求的行之有效的辦法。

5、掛鉤時的操作順序:(1)按規定數將礦車一個一個連好;(2)檢查岔道是否撥正,鋼繩是否在地滾上;(3)把鉤工進入躲洞,發出提升信號,并觀察礦車運行情況,如有跳道、脫鉤應立即發出停車信號;(4)礦車提升100米以上后,把鉤工方可出躲避洞進行其它操作。是礦用提升機絞車關鍵也是后一道安全保障裝置，制動裝置的可靠性直接關系到提升機的安全運行。

6、摘鉤:把鉤工聽到下放或上拖礦車信號時,應進入躲避洞,并注意觀察礦車運行情況,待礦車停穩后再出洞摘鉤,如遇礦車跳道應及時發出停車信號。

7、礦車跳道,不準用絞車硬拖。