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截至2020全球熱塑性彈性體需求樂觀

根據(jù)Freedonia Group公布的一項(xiàng)研究報(bào)告：截至2019年，全球熱塑性彈性體(TPE)市場(chǎng)有望突破240億美元。     總部位于美國(guó)的研究公司Freedonia Group今日公布一項(xiàng)新研究，研究表明：截至2019年全球熱塑性彈性體將以每年5.2%的速度實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，四年后全球TPEs市場(chǎng)需求將達(dá)到670公噸。    研究表明：由于TPE制造商不斷的研發(fā)創(chuàng)新型熱塑性彈性體產(chǎn)品，將導(dǎo)致傳統(tǒng)彈性體和熱塑性塑料在不同應(yīng)用中被新產(chǎn)品取代。     此外，目前汽車輕量化發(fā)展的需求將持續(xù)推動(dòng)TPE市場(chǎng)發(fā)展，尤其是隨著越來越嚴(yán)格的世界燃油經(jīng)濟(jì)標(biāo)準(zhǔn)的建立。    據(jù)報(bào)告顯示：北美和西歐經(jīng)濟(jì)的恢復(fù)和改善也會(huì)加快TPE市場(chǎng)的發(fā)展。     嵌段共聚物(SBCs)仍將是在TPE市場(chǎng)中占據(jù)重要位置，然而分析師Anna Andrews女士指出：“于TPE整個(gè)市場(chǎng)而言，SBC的需求因受制于許多大容量應(yīng)用程序中高度的市場(chǎng)飽和，其增長(zhǎng)速度仍將低于市場(chǎng)發(fā)展的平均水平。”    據(jù)報(bào)告顯示：預(yù)測(cè)未來實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)的將會(huì)是熱塑性硫化膠(TPV)產(chǎn)品，將被廣泛應(yīng)用于汽車、消費(fèi)者和產(chǎn)品市場(chǎng)。

使用黑色色母粒快遞袋注塑成型過程中出現(xiàn)冷料頭（Coldslug）的原因與解決方法

使用黑色色母粒快遞袋注塑成型過程中出現(xiàn)冷料頭（Coldslug）的原因與解決方法

使用黑色色母粒快遞袋注塑成型過程中出現(xiàn)冷料頭（Cold slug）的原因與解決方法(1)何謂冷料？提高噴嘴溫度檢查排氣口使機(jī)筒每個(gè)周期后退一次（1） 何謂冷料？1、冷料是指在噴頭前端處固化的樹脂混入成型品的現(xiàn)象。 2、冷料在成型品表面表現(xiàn)為光澤不好或噴射紋。雖然看起來相似，3、但由于對(duì)策不同，因此需要注意。

使用黑色色母粒快遞袋塑膠成品制作過程中出現(xiàn)氣泡（真空泡）

氣泡的氣體十分稀薄屬于真空泡。一般說來，如果在開模瞬間已發(fā)現(xiàn)存在氣泡是屬于氣體干擾問題。真空泡的形成是由于充注進(jìn)塑料不足或壓力較低。在模具的急劇冷卻作用下，與型腔接角的燃料牽拉，造成體積損失的結(jié)果。氣泡是指成型品表面鼓起的一種現(xiàn)象。 以下二種情況容易出現(xiàn)氣泡,即注射成型后從模具取出時(shí),制品表面開始漸漸鼓起和成型品表面因受熱膨脹而鼓起時(shí)。不論哪種情況，當(dāng)成型品表面因高溫而變軟時(shí)，內(nèi)部的氣體都會(huì)因受熱膨脹而將成型品表面頂起，從而形成氣泡。如果計(jì)量時(shí)卷入了大量空氣，則容易產(chǎn)生氣泡。具體來說也就是螺桿轉(zhuǎn)速快、背壓低并且抽塑量多的時(shí)候容易產(chǎn)生氣泡。此外，在模腔填充過程中，有些流動(dòng)樣式有時(shí)也會(huì)卷入空氣，從而產(chǎn)生氣泡。如果表層與芯層之間的結(jié)合很弱，或者存在細(xì)小的空洞或裂紋，則很容易以此為起點(diǎn)產(chǎn)生氣泡。具體來說， 在成型薄壁制品因強(qiáng)行填充導(dǎo)致應(yīng)變殘留在制品中,或冷料或噴射紋的混入等。特別是在液晶高分子中，由于層間強(qiáng)度不高（這是樹脂的固有性質(zhì)），因此很容易產(chǎn)生氣泡。