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三相異步電動機的旋轉原理

三相異步電動機要旋轉起來的先決條件是具有一個旋轉磁場，三相異步電動機的定子繞組就是用來產(chǎn)生旋轉磁場的。咱們知道，但相電源相與相之間的電壓在相位上是相差120度的，三相異步電動機定子中的三個繞組在空間方位上也互差120度，這樣，當在定子繞組中通入三相電源時，定子繞組就會產(chǎn)生一個旋轉磁場。電流每改變一個周期，旋轉磁場在空間旋轉一周，即旋轉磁場的旋轉速度與電流的改變是同步的。

旋轉磁場的轉速為：n=60f/P式中f為電源頻率、P是磁場的磁極對數(shù)、n的單位是：每分鐘轉數(shù)。根據(jù)此式咱們知道，電動機的轉速與磁極數(shù)和運用電源的頻率有關.

單相交流電動機只有一個繞組，轉子是鼠籠式的。當單相正弦電流通過定子繞組時，電動機就會產(chǎn)生一個交變磁場，這個磁場的強弱和方向隨時間作正弦規(guī)律改變，但在空間方位上是固定的，所以又稱這個磁場是交變脈動磁場。這個交變脈動磁場可分解為兩個以相同轉速、旋轉方向互為相反的旋轉磁場，當轉子靜止時，這兩個旋轉磁場在轉子中產(chǎn)生兩個大小持平、方向相反的轉矩，使得組成轉矩為零，所以電動機無法旋轉。當咱們用外力使電動機向某一方向旋轉時（如順時針方向旋轉），這時轉子與順時針旋轉方向的旋轉磁場間的切開磁力線運動變??；轉子與逆時針旋轉方向的旋轉磁場間的切開磁力線運動變大。這樣平衡就打破了，轉子所產(chǎn)生的總的電磁轉矩將不再是零，轉子將順著推動方向旋轉起來。

減速機的裝配方法

1.對減速機各構件開展清理后，就可以開展該設備的實際操作。

2.該設備的次序與拆裝次序反過來。減速機廠家減速機在傳動裝置和工作中機或電動執(zhí)行器中間起配對轉速比和傳送轉距的功效，是一種相對高精密的機械設備。應用它的目地是減少轉速比，提升轉距。它的類型多種多樣，型號規(guī)格各不相同，不一樣類型有不一樣的主要用途。減速機的類型多種多樣，依照傳動系統(tǒng)種類可分成齒輪減速機、蝸桿減速機和大行星齒輪減速機；依照傳動系統(tǒng)等比級數(shù)不一樣可分成單極和多級別減速機；依照傳動齒輪樣子可分成圓柱體齒輪減速機、錐體齒輪減速機和錐體－圓柱體齒輪減速機；依照傳動系統(tǒng)的布局方式又可分成展開式、分離式和同軸式減速機。

3.冷軋件或拖動件的表層該涂上光潔的油，以產(chǎn)生基本的光潔情況。

4.安裝旋輪線輪時，開啟旋輪線輪時按作為前綴所屬的方向設備。

5.當輸出軸載入到電動機軸處時，容許用銅棒碰撞球面一部分，而且不太可能對軸開展捶擊。

6.當輸出銷軸刺進擺線齒輪相對的孔時，應留意間距環(huán)的方向，滾動軸承應與軸銷固定不動在一起，以防損壞間距環(huán)。

7.針對耐酸堿硅膠密封圈，留意調(diào)節(jié)彈黃的支撐力，并涂上潤滑油脂。

8.鍵入軸的滾動軸承能夠 加溫。

9.應升級黏合表面的密封性紙。

單相電機噪音的來源有哪些？

隨著電動機使用時間和壽命的增長，電動機有時會產(chǎn)生噪音?？墒请妱訖C噪音的來源有哪些？總體上來說電動機常見噪音的分類一般分為電磁噪音、機械噪音和風道噪音三種。它們的基本類型特點為：

1、電磁帶來的噪音

①倍頻噪音即為電源頻率的倍數(shù)。

②齒諧波噪音即為定、轉子偏心、槽配合不當， 轉子不平衡引起的噪音。

2、機械噪音即為有軸承噪音、掃膛等電動機的機械部件產(chǎn)生的一種磨擦聲。

對于這些常見的異常噪音，可以通過以下的一些方法來處理

1）當定子與轉子相互摩擦時，會產(chǎn)生刺耳的“嚓嚓”聲，這就是軸承故障引起的。處理得方法：檢查軸承，對損壞者實施更新，要是軸承未壞，而發(fā)現(xiàn)軸承在走內(nèi)圈或外圈，可以鑲套或更軸承與端蓋。

2）如果軸承在嚴重缺油時，那么從軸承室就能聽到“骨碌、骨碌”的聲音。處理就是方法：清洗軸承，加新油。

3）如果電動機缺相運行，吼聲是特別大的。還有開關及接觸器觸頭有一相未接通。處理就是方法：先斷電再合閘，看是否能再正常啟動。如果不能啟動，那么可能有一相熔絲斷路。

4）風葉如果碰殼或有雜物，發(fā)出撞擊聲。處理方法：校正一下風葉，清除電動機的風葉附近的雜物。

3、風道帶來的噪音

①笛鳴噪聲即為風扇旋轉使氣體周期脈動及氣流 碰撞固體物產(chǎn)生單調(diào)聲，也就是我們平常所說 的“口哨效應”。

②渦流噪聲即為風扇葉片轉動時使周圍氣體產(chǎn)生的一種渦流聲，它的頻譜范圍比較寬。