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新能源汽車充電站里的投資充電站，直流和交流該怎么選擇？

新能源汽車充電站里的投資充電站，直流和交流該怎么選擇？交流充電樁需要借助車載充電機來充電，直流快速充電樁不需要這個設備。二者在充電速度上差別較大，一輛純電動汽車（普通電池容量）完全放電后通過交流充電樁充滿需要8個小時，而通過直流快速充電樁僅需要2到3個小時。交流充電樁給電動汽車的充電機提供電力輸入，由于車載充電機的功率并不大，所以不能實現快速充電。直流快速充電樁是固定安裝在電動汽車外、與交流電網連接，可以為非車載電動汽車的動力電池提供直流電源的供電裝置，直流充電樁可以提供足夠的功率，輸出的電壓和電流調整范圍大，可以實現快充的要求。 所以，愛普拉新能源熊先生提示，如果你需要在短時間內充電新能源汽車，在選擇投資充電站時，建議使用直流快充，例如120KW直流充電樁就是一個不錯的選擇。

不忘初心，砥礪前行愛普拉充電樁2019年度市場戰略研討會暨屆辦事處沙龍在東莞總部舉辦

  愛普拉特在2019年12月28日至29日召開為期兩天的市場戰略研討會。

伴隨著親切的問候，來自全國各地的家人們，沿著紅毯邁著輕盈的腳步，走向簽到墻前簽名合影留念。

愛普拉總經理梁立賢先生致歡迎詞，感謝辦事處家人們為新能源行業做出的努力貢獻。他表示，新的一年，愛普拉新能源將和各地辦事處一起制定新的方針和發展計劃，努力實現愛普拉新能源充電樁發展再上新臺階。

  隨后，在愛普拉總經理梁立賢的帶領講解中，辦事處一行參觀了愛普拉新工廠，有條不紊的生產線、嚴謹的制造工藝以及苛刻的質量標準，給全國各地的家人們留下了深刻的印象，堅定了把愛普拉新能源充電樁做大做強的決心！

投資充電站哪家公司比較靠譜？現在做還晚嗎？

目前，在新能源汽車數量逐年增長，新能源車主充電難題愈加凸顯，充電樁的市場需求逐年攀升，許多人都想投身充電樁行業，不過由于建設充電樁工廠投資巨大，而且還需要承擔大量的時間成本和人力成本，所以不少人選擇了投資充電站這種合作模式，不過這種模式是否靠譜呢？現在還來得及嗎？

目前投資充電站的模式還是非常符合當前的經濟情況的，可以避免大量資金投入辦廠的風險，且產品的質量、售后，均可由總部處理，自己只需做好市場開發即可。愛普拉新能源的招商加盟模式是非常成熟的，已經在全國招到了6家代理商，更多情況可聯系愛普拉新能源熊先生。

投資充電站行業，運營比補貼更重要

      隨著投資充電站行業納入“新基建”，投資充電站行業將迎來第二春。

     與此同時，多地也不斷修訂對于投資充電站建設的補貼政策，比如上海發改委等5部門在4月2日印發的《上海市促進電動汽車充（換）電設施互聯互通有序發展暫行辦法》（簡稱《辦法》）。《辦法》中除提到支持智能有序充電政策，支持在居民區建設智能充電樁外，更重要的是，將充電樁的運營和共享的補貼提到了新高度。

     在以往的投資充電站補貼中，補貼金額一般都是按照充電樁功率、充電設施整體建設總額等相關標準補貼，忽略充電站的運營水平，導致投資充電站荒廢，另一邊充電車主一樁難求，始終無法架起二者之間的橋梁，投資充電站行業無法獲得實質性發展。

     各地補貼政策方向的調整已經表明了未來幾年投資充電站行業的發展偏向，在接下來充電樁野蠻增長的過程中，得運營者得天下。

     投資充電站運營相關注意事項，詳詢愛普拉新能源工作人員。