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輪胎運梁車道路處理：

a.道路縱坡不大于4%，橫向坡度不大于3%。

b. 兩跨之間濕接縫應鋪設1cm鋼板和10號工字鋼焊接而成的框架連接板，保證運梁車跨濕接縫時平穩可靠。梁面的垂直鋼筋臨時打彎以免刺穿輪胎，張拉坑用沙袋或枕木臨時填平或用厚鋼板蓋住。

c. 運梁平車在箱梁、T型梁上行走，必須有兩片箱梁連在一起，使車行走在兩梁的腹板上。箱梁面必須進行相應的處理，方法是先把兩片箱梁翼板鋼筋焊起來。

輪胎式運梁車是目前橋梁架設過程中理想的預制構件運輸工具，具有載重量大（二軸120噸、三軸160噸），自行式，運輸不受距離限制，工作可靠，安全設施齊全，整機結構合理，運轉平穩，操作舒適，購置運輸成本相對較低，維修方便，外型美觀，抗傾覆穩定性好，生產效率等特點。主要適用于架橋工地、預制梁場及架橋工地較遠且不適合鋪軌或鋪軌費用較高的場合；同時也適用于工礦企業、鐵路、港口、建筑工地等場地作業。炮車主要適用于高速公路橋梁架設工地，特別合適梁場與架橋工地較遠、不合適鋪軌或鋪軌費用較高的橋梁建立單位。

      運梁車的操作人員必須以安全、負責的態度操作運梁臺車。在啟動前檢查，是否已挪開各類工具及裝配輔助用具，所有隔離閥是否處于工作位置，運梁車運行時，所有的保護設備必須功能完好。

      運梁車啟動前，應先鳴笛三聲示警，非工作人員禁止在運梁臺車的工作區域停留。

      定期檢查運梁臺車上的電力設備。如發現損傷，立即派專業人員予以修復。鎖緊配電箱，只有經授權的人員方可打開配電箱。不得打開電力設備的保護罩。如需對帶電的設備進行操作，必須先斷電，并確保不會再被接通。