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發(fā)布時(shí)間：2020-12-06 09:01
4-72型離心通風(fēng)機(jī)
4—72型離心通風(fēng)機(jī)可作為一般工廠及大型建筑物的室內(nèi)通風(fēng)換氣用，輸送空氣和其他不自然的、對(duì)人體無害的、對(duì)鋼材無腐蝕性的氣體。86出廠時(shí)均做成一種形式使用單位根據(jù)要求再安裝成所需要的位置訂貨時(shí)不需注明。B4—72型風(fēng)機(jī)可輸送易燃易揮發(fā)性氣體，但溫度不得超過80℃。B4—72型風(fēng)機(jī)的性能與選用件及地基尺寸與4—72型一致，可按其樣本選擇。該風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)基本與4—72型相同，№2.8～6A采用B35型帶法蘭與底腳的電動(dòng)機(jī)，№6～12C、D電動(dòng)機(jī)選用該表中與Y系列對(duì)應(yīng)的YB系列，安裝型式為B3。№2.8～6出廠時(shí)均做成1種型式，使用單位根據(jù)要求再安裝成所需要的位置，訂貨時(shí)不需注明，№2.8出風(fēng)口位置調(diào)整范圍0°～225°，間隔是45°?！?.2～6出風(fēng)口位置調(diào)整范圍0°～225°，間隔是22.5°。№8～12出風(fēng)口位置調(diào)整范圍0°～225°，間隔是45°?！?6、20出風(fēng)口位置制成固定的三種0°、90°、180°，不能調(diào)整，訂貨時(shí)須注明。風(fēng)機(jī)的傳動(dòng)方式有A、B、C、D四種。4—72型風(fēng)機(jī)中，№2.8～6采用A式傳動(dòng)，№8～12采用C、D式傳動(dòng)，№16～20采用B傳動(dòng)
風(fēng)機(jī)軸承的故障原因及排除方法：
1、故障原因分析：輪葉兩側(cè)用緊定套與軸承座軸承固定配合。L4-72型糧庫專用離心通風(fēng)機(jī)一、概述為了適應(yīng)我國糧食流通體制改革的需要，我公司利用先進(jìn)CAD繪圖軟件，研制開發(fā)L4-72型糧庫專用離心通風(fēng)機(jī)。重新試車就發(fā)生自由端軸承高溫，振動(dòng)值偏高的故障，拆開軸承匝上蓋，手動(dòng)慢速回轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)，發(fā)現(xiàn)處于轉(zhuǎn)軸某一特定位置的軸承滾子，在非負(fù)荷區(qū)亦有滾動(dòng)情況.如此可確定軸承運(yùn)轉(zhuǎn)間隙變動(dòng)偏高且安裝間隙可能不足。經(jīng)測量得知，軸承內(nèi)部間隙僅為0.04mm,轉(zhuǎn)鈾偏心達(dá)0.08mm；由于左右軸承跨距大，要避免轉(zhuǎn)軸撓曲或軸承安裝角度的誤差較難，因此，大型風(fēng)機(jī)采用可自動(dòng)對(duì)心調(diào)整的球面滾子軸承。但當(dāng)軸承內(nèi)部間隙不足時(shí).軸承內(nèi)部滾動(dòng)件因受運(yùn)動(dòng)空間的限制，其自動(dòng)對(duì)心的機(jī)能受影響，振動(dòng)值反而會(huì)升高。軸承內(nèi)部間隙隨配合緊度之增大而減小，無法形成潤滑曲膜，當(dāng)軸承運(yùn)轉(zhuǎn)間隙因溫升而降為零時(shí)，若軸承運(yùn)行產(chǎn)生的熱量仍大于逸散的熱量時(shí)，軸承溫度即會(huì)快速爬升，這時(shí)，如不即時(shí)停機(jī)，軸承終將燒損，軸承內(nèi)環(huán)與軸之配合過緊是本例中軸承運(yùn)轉(zhuǎn)異常高溫的原因。
2、排除方法：處理時(shí)，退下緊定套，重新調(diào)整軸與內(nèi)環(huán)的配合緊度，更換軸承之后的間隙取0.10mm。重新安裝完畢重新啟動(dòng)風(fēng)機(jī)，軸承振動(dòng)值及運(yùn)轉(zhuǎn)溫度均恢復(fù)正常。
軸承內(nèi)部間隙太小或機(jī)件設(shè)計(jì)制造精度不佳，均是分機(jī)軸承運(yùn)轉(zhuǎn)溫度偏高的主因，為方便風(fēng)機(jī)設(shè)備的安裝；拆修和維護(hù).一般在設(shè)計(jì)上多采用緊定套軸承錐孔內(nèi)環(huán)配合之軸承座軸承，然而也易因安裝程序上的疏忽而發(fā)生問題.尤其是適當(dāng)間隙的凋整?！铒L(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)風(fēng)機(jī)主要由葉輪、機(jī)殼、調(diào)風(fēng)門、傳動(dòng)部分、進(jìn)風(fēng)口組成。軸承內(nèi)部間隙太小.運(yùn)轉(zhuǎn)溫度急速升高：軸承內(nèi)環(huán)錐孔與緊定套配合太松，軸承易因配合面發(fā)生松動(dòng)而于短期內(nèi)故障燒損。
高壓風(fēng)機(jī)常見故障及排除方法
（一）風(fēng)機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)
1、未接通電源——接通電源
2、電機(jī)不工作——檢查電機(jī)接線或更換電機(jī)
3、風(fēng)機(jī)頭損壞——修復(fù)風(fēng)機(jī)或更換
4、風(fēng)機(jī)中有異物卡死——清除異物
（二）噪音增大
1、軸承干潤滑——加軸承油脂
2、軸承損壞——更換軸承
3、葉輪磨損——更換葉輪或泵頭
4、堅(jiān)固件松動(dòng)或脫落——擰緊緊固件
5、風(fēng)機(jī)內(nèi)有異物——清除異物或更換泵頭
（三）震動(dòng)增大
1、軸承損壞——更換軸承
2、葉輪不平衡——清除葉輪中異物或校動(dòng)靜平衡
3、主軸變形——更換主軸或泵頭
4、工作狀態(tài)進(jìn)入湍震區(qū)——調(diào)整工作狀態(tài)，避開湍震區(qū)
5、進(jìn)出氣口進(jìn)濾網(wǎng)堵塞——清洗過濾網(wǎng)
（四）溫度升高
1、進(jìn)氣口溫度過高——降低進(jìn)氣口溫度
2、軸承干潤滑——加軸承油脂
3、風(fēng)機(jī)效率降低——清除葉道塵?；蚋鼡Q泵頭
4、工作狀態(tài)改變——調(diào)整工作狀態(tài)
5、環(huán)境溫度增高——增加環(huán)境通風(fēng)散熱
（五）壓力減小
1、泵頭轉(zhuǎn)速降低——電源電壓偏低或電機(jī)故障
2、管網(wǎng)阻力增加——降低管網(wǎng)阻力
3、工作狀態(tài)改變——調(diào)整工作狀態(tài)
4、電機(jī)轉(zhuǎn)向反向——電機(jī)重新接線
T4－72型、 BT4－72型離心通風(fēng)機(jī)
風(fēng)機(jī)的主要故障有：
1. 軸承箱振動(dòng)劇烈
① 風(fēng)機(jī)軸與電機(jī)軸不平行，皮帶輪槽錯(cuò)位。
② 機(jī)殼或進(jìn)風(fēng)口與葉輪磨擦。
③ 基礎(chǔ)的剛度不夠或不牢固。
④ 葉輪鉚釘松動(dòng)或輪盤變形。
⑤ 葉輪軸盤與軸松動(dòng)。
⑥ 機(jī)殼與支架、軸承箱與支架、軸承箱蓋與座等聯(lián)接螺栓松動(dòng)。
⑦ 風(fēng)機(jī)進(jìn)出氣管道安裝不良。
⑧ 轉(zhuǎn)子不平衡。
2．軸承溫升過高
① 軸承箱振動(dòng)劇烈。
② 潤滑油脂質(zhì)量不良、變質(zhì)、含有灰塵、粘砂、污垢等雜質(zhì)。
③ 軸承箱蓋、座聯(lián)接螺栓之緊力過大或過小。
④ 軸與滾動(dòng)軸承安裝歪斜，前后兩軸承不同心。
⑤ 滾動(dòng)軸承損壞。
3． 電機(jī)電流過大和溫升過高
① 開車時(shí)進(jìn)氣管內(nèi)閘門或節(jié)流閥未關(guān)嚴(yán)。
② 流量超過規(guī)定值或風(fēng)管漏氣。
③ 風(fēng)機(jī)輸送氣體密度過大。
④ 電機(jī)輸入電壓過低或電源單相斷電。
⑤ 受軸承箱劇烈振動(dòng)的影響。
⑥ 風(fēng)機(jī)工作情況惡化，或發(fā)生故障。
